Pignon fixe 16 dents à visser

Pignon fixe 16 dents : l'élément clé pour une transmission fluide et directe sur votre fixie

Le pignon fixe, aussi appelé "fixie cog" en anglais, est une pièce emblématique de la transmission d’un vélo fixie. À la fois minimaliste et exigeant, le fixie séduit par sa simplicité mécanique et la sensation de contrôle qu’il procure. Parmi les nombreuses options disponibles, le pignon fixe 16 dents à visser est un choix populaire pour les cyclistes urbains à la recherche d’un bon compromis entre nervosité et cadence.

Qu’est-ce qu’un pignon fixe 16 dents ?

Le pignon fixe 16 dents est une roue dentée qui se fixe directement sur le moyeu arrière fileté d’un vélo à pignon fixe. Contrairement à une roue libre, le pignon fixe est solidement vissé et solidaire de la roue : lorsque vous pédalez, la roue tourne ; lorsque vous arrêtez de pédaler, la roue s’arrête aussi — c’est l’essence même du fixie.

Avec ses 16 dents, ce pignon offre un rapport de transmission équilibré, particulièrement adapté à une pratique urbaine ou sur piste. Il permet une bonne accélération au démarrage tout en conservant une cadence confortable sur les longues lignes droites.

Caractéristiques techniques

Voici les spécificités principales d’un pignon fixe 16 dents à visser :

• Type : pignon fixe (fixed gear)

• Nombre de dents : 16 dents, pour un compromis idéal entre réactivité et cadence

• Fixation : à visser (filetage BSA ou ISO 1.37"x24tpi généralement compatible)

• Matériau : acier trempé ou chromoly, pour une meilleure longévité face aux contraintes de traction

• Compatibilité : fonctionne avec une chaîne 1/8" (souvent utilisée en fixie) ou parfois 3/32", selon les modèles

• Utilisation : vélo urbain, piste, entraînement, freestyle fixie

Le choix d’un pignon de 16 dents s’accorde souvent avec un plateau de 44 à 48 dents, pour une transmission directe mais pas trop cassante, idéale en ville ou pour des trajets mixtes.

Pourquoi choisir un pignon fixe 16 dents ?

Le 16 dents est un standard éprouvé dans le monde du fixie. Il permet d’obtenir une transmission fluide, efficace, et surtout agréable au pédalage, que ce soit en relance ou en descente (où le pédalage ne peut être interrompu).

Quelques avantages :

• Bon équilibre entre couple et vitesse

• Meilleure gestion de l’effort dans les faux-plats ou en montée

• Plus de contrôle dans les freinages à la jambe

• Compatible avec la majorité des roues fixie à filetage standard

Bien installer votre pignon à visser

Pour une fixation optimale, n’oubliez pas d’utiliser une contre-bague (lockring) compatible, surtout si votre moyeu est un flip-flop. Le filetage de la contre-bague est inversé (pas à gauche) pour empêcher le dévissage lors des freinages en rétropédalage.

Un montage correct garantit la sécurité de la transmission et prévient les jeux indésirables sur le moyeu.

En résumé

Le pignon fixe 16 dents est une pièce incontournable pour qui souhaite optimiser la transmission de son vélo fixie. Solide, simple à installer et parfaitement adapté à une pratique urbaine dynamique, il représente un excellent choix pour les amateurs de vélos minimalistes à la recherche de sensation de conduite directe et pure.