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Historique du velo de route :
Le velo de route est un type de vélo de course qui apparait en 1884 avec les premiers vélos dont la roue avant et arrière sont de diamètre équivalent et dont la traction se fait par chaine. La position verticale du cycliste était comparable à celle des cyclistes actuels. A la fin du 19ième siècle les courses cyclistes se multiplient, elles permettent de rendre populaire ce sport et de le professionnaliser. Les coureurs cyclistes sont sponsorisés par de grandes marques.
A la fin du 19ième siècle, le velo de route se pratique sur des chemins ou des pistes, puis au début du 20ième siècle avec le développement de l'automobile, les routes sont créées. A cette époque, le pignon de la transmission par chaine est solidaire de la roue arrière du vélo de route, puis la roue libre a été inventée, elle permet de parcourir de plus longues distances car il est désormais possible de bénéficier de l'inertie du vélo de route lorsqu'il est lancé pour économiser son énergie. Vient ensuite l'invention du dérailleur arrière qui permet d'améliorer encore les performances en utilisant un rapport de développement adapté au profil de la route, le cyclisme sur route est né. Le dérailleur avant est développé au milieu du 20ième siècle, les boyaux sont collés sur les jantes en aluminium qui ont remplacées les modèles en bois. le nombre de vitesses va progressivement augmenté grâce à l'invention de la cassette par Simplex jusqu'à atteindre 12 vitesses aujourd'hui. Les leviers de vitesses fixés au cadre sont remplacés par des manettes de vitesses indexées fixées au guidon. Le cadre d'un vélo de route a longtemps été en acier, puis en aluminium ou en titane et depuis quelques années en carbone pour un gain de poids, de confort et de rigidité. Vous trouverez dans notre boutique des pièces de vélo vintage d'occasion.
Les grandes courses du velo de route :
Les grandes compétitions internationales sont une vitrine pour le cyclisme sur route, le tour de france, le giro, la vuelta ou paris roubaix, ... sont des épreuves suivies par des millions d'adeptes. Ce sont également des rendez-vous incontournables pour les marques de matériels vélo tels que les transmissions Campagnolo, Shimano ou Sram ou les roues Mavic afin de présenter et mettre à l'épreuve leurs derniers modèles de vélos de route, à la pointe de la technologie du moment.
Les dernières innovations du velo de route :
Les évolutions techniques ont été si nombreuses et si rapides au cours des 30 dernières années que l'Union Cycliste Internationale a décidée de fixer le poids minimum d'un velo de route à 6,8 kgs, sa longueur ne doit pas dépasser 1,85 m et 50 cms de largeur. Les dérailleurs électriques et les capteurs de couple permettent d'améliorer son plan d'entrainement et de cibler plus précisément ses performances. L'arrivée des freins à disques améliore le freinage dans toutes les conditions et permet d'accroître la durée de vie des jantes. De nombreux accessoires pour vélo de route permettent d'améliorer le rendement et le confort d'utilisation. L'utilisation du carbone permet de diminuer le poids et d'améliorer le rendement, ce nouveau matériau permet la fabrication de nouvelles pièces tels des potences de vélo de route, des manivelles de pédalier , ou des pédales automatiques pour vélo de route .
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Des accessoires et pièces d'usure sont également disponibles tels que du ruban de cintre, des plateaux , des cassettes et chaines pour vélo de route.
D'autres types de vélo de course :
Pour aller plus loin :
Test et Calcul VMA : Pourquoi et comment Calculer sa Vitesse Maximale Aérobie ?