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Cassette vélo de ville : bien choisir son pignon arrière

La cassette velo est le jeu de pignons fixé sur la roue arrière. Sur un vélo de ville, de trekking ou de trajet quotidien, c'est elle qui vous permet d'adapter l'effort aux côtes, au vent et à la charge transportée. Une cassette usée ou mal adaptée se remarque vite : chaîne qui saute, passages de vitesses irréguliers, bruits de transmission.

Retrouvez ici nos cassettes 7, 8 et 9 vitesses des marques Shimano, SunRace et TA, avec tous les repères pour choisir la bonne référence du premier coup.

  • ✔ Cassettes compatibles Shimano HG, les plus répandues sur les vélos de ville
  • ✔ Étagements adaptés à l'usage urbain, du 11-28 au 11-36
  • ✔ Conseils de compatibilité avant achat, pour limiter les erreurs et les retours
  • ✔ Chaînes et outils disponibles dans la même commande

Cassette ou roue libre : que monte votre vélo de ville ?

Avant de commander, identifiez ce qui équipe votre roue arrière :

  • Cassette sur corps de roue libre : les pignons se glissent sur un corps cannelé et se maintiennent avec un écrou de serrage. C'est le montage de la grande majorité des vélos de ville récents avec dérailleur.
  • Roue libre à visser : sur certains vélos anciens ou d'entrée de gamme, l'ensemble des pignons se visse directement sur le moyeu. Ce n'est pas une cassette, et les deux ne sont pas interchangeables.
  • Moyeu à vitesses internes (type Nexus ou Alfine) : les vitesses sont dans le moyeu, il n'y a pas de cassette à remplacer.

Quelle cassette velo selon votre usage en ville ?

Votre usage Étagement conseillé Pourquoi
Ville plate, trajets courts 11-28 Rapports rapprochés, pédalage régulier
Ville vallonnée, trajets domicile-travail 11-32 Bon compromis entre vitesse et facilité en côte
Charge (sacoches, siège enfant) ou cadre lourd 11-34 ou 11-36 Petit rapport très souple pour démarrer et grimper chargé

Votre dérailleur arrière doit accepter l'écart entre le plus petit et le plus grand pignon. Vérifiez la capacité indiquée par le fabricant avant de passer à un pignon plus grand.

Les caractéristiques à vérifier avant d'acheter une cassette velo

Nombre de vitesses

Comptez les pignons de votre cassette actuelle : 7, 8 ou 9 sont les cas les plus courants en vélo de ville. Le nombre de vitesses de la nouvelle cassette doit correspondre à celui de votre manette, de votre dérailleur et de votre chaîne.

Compatibilité du corps de roue libre

Les cassettes pour vélo de ville se montent généralement sur un corps Shimano HG. Si votre roue est d'une autre origine, contrôlez la référence du moyeu ou du corps avant commande.

Matériaux

L'acier est le standard des cassettes de ville : économique, résistant et facile à entretenir. Il convient très bien à un usage quotidien, quelle que soit la météo.

Chaîne associée

La largeur de la chaîne dépend du nombre de vitesses. Une chaîne déjà usée raccourcit la vie d'une cassette neuve : si elle a beaucoup roulé, changez-la en même temps.

Les marques de cassette velo pour vélo de ville

Shimano

Référence du vélo de ville avec les gammes Tourney, Altus, Acera et Alivio. Passages de vitesses précis, durabilité reconnue et large disponibilité des références 7, 8 et 9 vitesses.

SunRace

Une alternative économique et fiable, compatible avec de nombreuses transmissions. Un bon choix pour remettre un vélo de ville en état sans exploser le budget.

TA

Fabricant français apprécié pour son choix de dentures. Une option pratique quand il faut retrouver un étagement précis.

Quand changer sa cassette velo ?

  • La chaîne saute sous l'effort, surtout en côte ou au démarrage
  • Les vitesses passent mal alors que le réglage du dérailleur est correct
  • Les dents des pignons sont devenues pointues ou en forme de crochet
  • Une chaîne neuve saute sur les pignons d'origine

Pour la remplacer, il faut un fouet à chaîne et une clé démonte-cassette. Nettoyer régulièrement la transmission et contrôler l'usure de la chaîne prolonge la durée de vie des pignons.

Besoin d'aide pour choisir ?

Notez la référence de votre ancienne cassette ou le nombre de vitesses de votre vélo : ce sont les deux informations qui évitent presque toutes les erreurs de commande. Pour aller plus loin, consultez notre guide comment choisir une cassette de vélo ou le tableau de calcul de braquet.

FAQ cassette velo

Comment savoir quelle cassette velo acheter pour mon vélo de ville ?

Comptez le nombre de pignons de votre cassette actuelle, relevez son étagement (par exemple 11-32) et vérifiez que votre roue arrière est bien équipée d'un corps de roue libre et non d'une roue libre à visser. Ces trois informations suffisent à choisir la bonne référence.

Faut-il changer la chaîne en même temps que la cassette ?

Oui, si la chaîne est déjà usée. Une chaîne allongée use rapidement une cassette neuve et provoque des sauts de chaîne.

Peut-on passer d'une cassette 7 vitesses à une 8 ou 9 vitesses ?

Cela suppose de changer aussi la manette, souvent le dérailleur et la chaîne, et de vérifier que la roue accepte le nouveau nombre de pignons. Dans la plupart des cas, il est plus simple de remplacer par une cassette de même nombre de vitesses.

Quel étagement choisir pour un vélo de ville avec des côtes ?

Un 11-32 ou un 11-34 est un bon choix pour une ville vallonnée. Vérifiez au préalable que votre dérailleur accepte le plus grand pignon.