Le développement et le braquet sont les deux notions clés pour comprendre à quelle distance votre vélo avance à chaque tour de pédale, et donc pour choisir la bonne combinaison plateau/pignon selon le terrain. Utilisez notre calculateur de développement et de braquet vélo ci-dessous pour obtenir instantanément vos valeurs, ou consultez directement les tableaux de référence route, VTT et circonférences de roue plus bas dans l'article.
1. Le calculateur de développement et de braquet vélo
Renseignez le diamètre de votre roue, la section de votre pneu, le nombre de dents de votre plateau et de votre pignon, ainsi que votre fréquence de pédalage : l'outil calcule instantanément votre vitesse de déplacement en km/h. C'est le moyen le plus rapide de comparer deux braquets ou d'anticiper votre vitesse de croisière selon votre cadence.
Comment utiliser ce calculateur : sélectionnez le diamètre de votre roue et la section de votre pneu, indiquez le nombre de dents de votre plateau et de votre pignon, puis renseignez votre fréquence de pédalage habituelle pour obtenir directement votre vitesse de déplacement en km/h.
2. Développement, braquet : définitions et formule de calcul
Le braquet désigne simplement la combinaison utilisée entre le plateau (à l'avant, côté pédalier) et le pignon (à l'arrière, sur la cassette). On l'exprime souvent sous la forme "50x11" ou "34x28".
Le développement, lui, est la distance réellement parcourue par le vélo pour un tour complet de pédalier, avec ce braquet. C'est cette valeur, exprimée en mètres, qui permet de comparer objectivement deux braquets différents, y compris entre un vélo de route et un VTT équipés de roues de tailles différentes.
Formule de calcul du développement :
Développement (m) = Circonférence de la roue (m) × (Nombre de dents du plateau ÷ Nombre de dents du pignon)
Exemple : sur une roue de route 700x25c (circonférence 2,105 m), avec un plateau de 50 dents et un pignon de 17 dents :
2,105 × (50 ÷ 17) = 6,19 m parcourus par tour de pédalier.
Le rapport plateau/pignon (aussi appelé ratio de transmission) est simplement le nombre de dents du plateau divisé par celui du pignon. Plus ce rapport est élevé, plus le braquet est "dur" (grande distance parcourue, mais plus d'effort à fournir) ; plus il est faible, plus le braquet est "facile" à mouliner, ce qui est recherché en montée.
Voici la formule de calcul théorique permettant de définir cette distance, étape par étape, avec un exemple sur une roue de diamètre 700 équipée d'un pneu de section 18C, un plateau de 52 dents et un pignon de 12 dents :
A/ Circonférence de la roue montée
Le périmètre d'une roue de diamètre 700 munie de son pneu de section 18C est issu de la formule π × diamètre de l'ensemble roue + pneu = 2066,12 mm.
B/ Rapport de réduction (braquet)
Le rapport de réduction est 52 / 12 = 4,33.
C/ Distance parcourue par tour de manivelle
Le calcul de la distance parcourue pour un tour de manivelle avec des roues de diamètre 700, un plateau de 52 dents et un pignon de 12 dents est de 2198 × 4,33 = 9525 mm, soit 9,52 mètres.
3. Tableau des braquets vélo route (roue 700)
Développement en mètres pour une roue de route 700x25c (circonférence 2,105 m), selon les plateaux et pignons les plus courants sur un vélo de route moderne (compact, semi-compact, standard).
| Pignon \ Plateau | 34 | 36 | 39 | 50 | 52 | 53 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 6,51 m | 6,89 m | 7,46 m | 9,57 m | 9,95 m | 10,14 m |
| 12 | 5,96 m | 6,32 m | 6,84 m | 8,77 m | 9,12 m | 9,30 m |
| 13 | 5,51 m | 5,83 m | 6,31 m | 8,10 m | 8,42 m | 8,58 m |
| 14 | 5,11 m | 5,41 m | 5,86 m | 7,52 m | 7,82 m | 7,97 m |
| 16 | 4,47 m | 4,74 m | 5,13 m | 6,58 m | 6,84 m | 6,97 m |
| 19 | 3,77 m | 3,99 m | 4,32 m | 5,54 m | 5,76 m | 5,87 m |
| 23 | 3,11 m | 3,29 m | 3,57 m | 4,58 m | 4,76 m | 4,85 m |
| 28 | 2,56 m | 2,71 m | 2,93 m | 3,76 m | 3,91 m | 3,98 m |
Valeurs calculées pour une circonférence de roue de 2,105 m (700x25c). Pour un pneu plus fin (700x23c) ou plus large (700x28c/32c), reportez-vous au tableau des circonférences ou utilisez le calculateur ci-dessus pour un résultat exact.
À retenir : le braquet 34x28 (surligné dans le tableau, 2,56 m de développement) est le plus "facile" du tableau : c'est typiquement le braquet utilisé en montagne. À l'inverse, le 53x11 (10,14 m) est le braquet le plus "dur", réservé à la descente ou au sprint sur le plat.
4. Tableau des développements VTT (mono-plateau et triple plateau)
VTT mono-plateau (roue 29 pouces)
Développement en mètres pour une roue VTT 29" (circonférence 2,288 m), avec une transmission mono-plateau et une cassette large gamme (10-51 dents).
| Pignon \ Plateau | 30 | 32 | 34 |
|---|---|---|---|
| 10 | 6,86 m | 7,32 m | 7,78 m |
| 14 | 4,90 m | 5,23 m | 5,56 m |
| 21 | 3,27 m | 3,49 m | 3,70 m |
| 32 | 2,15 m | 2,29 m | 2,43 m |
| 51 | 1,35 m | 1,44 m | 1,53 m |
VTT triple plateau (roue 26 pouces)
Développement en mètres pour une roue VTT 26" (circonférence 2,050 m), avec une transmission triple plateau classique (22-32-44 dents) et une cassette 11-32.
| Pignon \ Plateau | 22 | 32 | 44 |
|---|---|---|---|
| 11 | 4,10 m | 5,96 m | 8,20 m |
| 15 | 3,01 m | 4,37 m | 6,01 m |
| 21 | 2,15 m | 3,12 m | 4,30 m |
| 28 | 1,61 m | 2,34 m | 3,22 m |
| 32 | 1,41 m | 2,05 m | 2,82 m |
Attention : même avec le plus petit plateau et le plus grand pignon, un VTT mono-plateau conserve un développement minimum plus élevé qu'un triple plateau classique. Si vous roulez beaucoup en montagne raide, un triple plateau ou une cassette très large gamme (10-51 ou 10-52) reste préférable à un mono-plateau "standard".
5. Tableau des circonférences et diamètres de roue
La circonférence de votre roue est indispensable pour calculer un développement précis. Voici les valeurs de référence les plus courantes (elles varient légèrement selon la marque et l'usure du pneu — mesurez la vôtre pour un résultat exact via le calculateur en haut de page).
| Taille de roue | Circonférence | Diamètre |
|---|---|---|
| 700x23c | 2 096 mm | 66,7 cm |
| 700x25c | 2 105 mm | 67,0 cm |
| 700x28c | 2 136 mm | 68,0 cm |
| 700x32c | 2 155 mm | 68,6 cm |
| 700x40c (gravel) | 2 200 mm | 70,0 cm |
| 26 x 1.75 (VTT) | 2 015 mm | 64,1 cm |
| 26 x 2.10 (VTT) | 2 068 mm | 65,8 cm |
| 27,5" x 2.10 (650B) | 2 148 mm | 68,4 cm |
| 27,5" x 2.25 | 2 182 mm | 69,5 cm |
| 29" x 2.20 | 2 288 mm | 72,8 cm |
Pour un guide complet dédié aux roues VTT 27,5 pouces, consultez notre tableau circonférence roue VTT 27,5 pouces, et pour le vélo de route, notre article dédié à la circonférence de roue vélo route.
6. Quel braquet choisir selon le terrain ?
Pour la montagne
En montée, privilégiez un développement faible pour préserver vos genoux et maintenir une cadence de pédalage confortable (autour de 70-85 tr/min). Un plateau compact (34 dents) associé à une cassette large (28 à 34 dents) est le choix le plus courant sur route. En VTT, une cassette très large gamme (10-51 ou plus) permet d'obtenir un développement suffisamment faible même en mono-plateau.
Conseil : pour un cycliste débutant ou peu affûté en montagne, un braquet de 2,5 à 3 m de développement (soit environ 34x28 sur route) permet de grimper des pentes à 8-10 % sans forcer excessivement.
Pour le plat et la performance
Sur le plat, un développement plus élevé permet d'aller vite sans devoir mouliner à très haute cadence. Les plateaux de 50 à 53 dents combinés à des petits pignons (11 à 14 dents) offrent des développements de 7 à plus de 10 mètres, adaptés à la vitesse de croisière et au sprint.
Pour la descente
En descente, le développement n'est généralement plus limitant : c'est la vitesse acquise par la pente qui prend le relais. Conservez un grand plateau et un petit pignon pour pouvoir relancer si besoin en sortie de virage.
7. Braquet route vs braquet VTT : les équivalences
Un même développement peut être obtenu avec des combinaisons plateau/pignon très différentes selon que vous roulez sur route ou en VTT, du fait de la différence de taille de roue. Voici quelques équivalences utiles si vous alternez entre les deux pratiques.
| Usage | Braquet route (roue 700) | Développement | Braquet VTT équivalent | Développement |
|---|---|---|---|---|
| Montée raide | 34x28 | 2,56 m | Triple plateau 22x18 (26") | 2,51 m |
| Montée modérée | 39x25 | 3,28 m | Triple plateau 32x21 (26") | 3,12 m |
| Plat / vitesse de croisière | 50x14 | 7,52 m | Mono-plateau 34x10 (29") | 7,78 m |
À noter : sur le très grand développement (sprint, descente rapide), un VTT ne rattrape en général pas un vélo de route : la taille de roue et la plage de plateaux disponibles limitent le développement maximal accessible.