Transmission fixie : choisissez le pignon, le plateau, la chaîne ou le moyeu à monter, en neuf de fin de série ou en occasion contrôlée.
Le pignon vissé sur le moyeu, de 14 à 22 dents selon le ratio voulu.
Plateaux de 44 à 52 dents, en aluminium léger ou en acier durable.
Chaînes monovitesse robustes, avec traitement antirouille ou colorées.
Manivelles de 165 à 175 mm, à choisir selon votre taille.
Un côté fixe, un côté roue libre : retournez la roue pour changer de mode.
Quelle pièce de transmission contrôler ?
Un défaut sur une transmission monovitesse vient presque toujours d’une seule pièce. Repérez votre symptôme pour savoir par où commencer.
| Symptôme | Cause fréquente | Pièces à contrôler |
|---|---|---|
| La chaîne saute ou se détend | Chaîne trop lâche ou usée, pignon usé | Chaîne et pignon |
| Le pignon se dévisse en rétropédalant | Lockring absent ou desserré | Pignon et lockring |
| La chaîne frotte ou fait du bruit | Plateau et pignon mal alignés (ligne de chaîne), chaîne sèche | Plateau, pignon et chaîne |
| Jeu ou craquement au pédalage | Manivelles ou boîtier desserrés ou usés | Manivelles |
| Envie de rouler en roue libre | Moyeu à un seul côté fileté | Moyeu flip-flop |
Nos pièces de transmission à l’honneur
Notre sélection de pignons
[productlist category="1563" nbr="4"]Notre sélection de plateaux
[productlist category="141" nbr="4"]Notre sélection de chaînes
[productlist category="128" nbr="4"]Notre sélection de moyeux
[productlist category="1265" nbr="4"]Transmission fixie : pignons, plateaux, chaînes et ratios pour vélo fixie
La transmission fixie est la plus simple qui soit : un plateau, une chaîne et un pignon vissé directement sur la roue arrière, sans dérailleur ni roue libre. Les pédales tournent dès que la roue avance, ce qui donne une sensation de connexion directe avec la route. Chez SL Sport equipments, retrouvez toutes les pièces pour monter, entretenir ou faire évoluer la transmission de votre vélo fixie : pignons, plateaux, chaînes, manivelles, moyeux flip-flop et lockrings.
Nos pièces de transmission fixie
Pignon fixe et lockring
- Le pignon se visse sur le moyeu et entraîne directement la roue. Il compte en général entre 14 et 22 dents selon le ratio voulu.
- Le lockring (contre-écrou) se visse en sens inverse pour empêcher le pignon de se dévisser quand vous freinez en rétropédalant. Il est indispensable.
- Un pignon plus petit donne un braquet plus long, un pignon plus grand facilite les démarrages et les côtes.
Moyeu fixe ou flip-flop
- Le moyeu fixe n'a qu'un seul côté fileté.
- Le moyeu flip-flop a deux côtés : un pour le pignon fixe, l'autre pour une roue libre. Il suffit de retourner la roue pour changer de mode.
Chaîne 1/8"
- La chaîne monovitesse mesure 1/8" de large, contre une chaîne plus fine pour les vélos à vitesses. Il faut donc un pignon et un plateau de même largeur.
- Choisissez une chaîne en acier résistante, avec un traitement antirouille. Des modèles colorés permettent de personnaliser le vélo.
Plateaux et manivelles
- Les plateaux fixie comptent en général entre 44 et 52 dents, en aluminium (léger) ou en acier (durable).
- Les manivelles mesurent entre 165 et 175 mm, à choisir selon votre taille et votre style de pédalage.
Choisir son ratio de transmission fixie
Le ratio correspond au nombre de dents du plateau divisé par celui du pignon. Plus il est élevé, plus le braquet est long.
| Usage | Exemple de combinaison | Ratio |
|---|---|---|
| Confort, collines, démarrages faciles | 44 dents / 22 dents | 2,0 |
| Ville, usage polyvalent | 46 dents / 17 dents ou 48 dents / 18 dents | 2,7 |
| Rapide, piste, trajets plats | 52 dents / 17 dents | 3,1 |
Pour la plupart des cyclistes, un ratio entre 2,5 et 3 est un bon point de départ en ville.
Les marques de transmission fixie
- Chaînes : KMC (robustes et disponibles en couleurs), Izumi (haut de gamme, très utilisées en piste).
- Pignons : Miche (acier usiné, qualité italienne), BLB (abordable et esthétique).
- Plateaux et pédaliers : Sugino (réputé pour sa longévité), SRAM (légers et fiables).
- Moyeux : Phil Wood (haut de gamme, très durable), Novatec (flip-flop polyvalent et économique).
Quelle transmission fixie pour votre usage ?
| Usage | Pièces conseillées |
|---|---|
| Ville et trajets quotidiens | Ratio équilibré, chaîne robuste, flip-flop pour passer en roue libre |
| Piste et vitesse | Ratio élevé, composants légers, chaîne haut de gamme |
| Loisirs et balades | Ratio confortable, pièces colorées pour personnaliser |
| Premier montage | Kit plateau + pignon + chaîne + lockring |
Avant d'acheter : les points de compatibilité
- Largeur de chaîne : 1/8" pour la plupart des fixies. Plateau, pignon et chaîne doivent avoir la même largeur.
- Filetage du moyeu : le pignon et le lockring doivent correspondre au moyeu.
- Axe de pédalier : vérifiez le standard de votre boîtier avant de changer de manivelles.
- Ligne de chaîne : le plateau et le pignon doivent être alignés pour éviter l'usure et les sauts de chaîne.
Entretenir sa transmission fixie
- Tension de la chaîne : ni trop lâche (risque de saut), ni trop serrée (usure prématurée).
- Lockring : contrôlez régulièrement qu'il est bien serré.
- Lubrification : huilez la chaîne souvent, surtout après la pluie.
- Usure : inspectez les dents du pignon et du plateau, et remplacez la chaîne et le pignon ensemble.
Questions fréquentes
Quel ratio choisir pour une transmission fixie ?
Un ratio entre 2,5 et 3 convient à la plupart des usages urbains. Un ratio plus faible facilite les côtes, un ratio plus élevé favorise la vitesse sur terrain plat.
À quoi sert le lockring d'un pignon fixe ?
Il bloque le pignon sur le moyeu. Sans lui, un freinage en rétropédalant pourrait dévisser le pignon.
Quelle est la différence entre un moyeu fixe et un moyeu flip-flop ?
Le moyeu fixe n'accepte qu'un pignon fixe. Le flip-flop a deux côtés, l'un pour un pignon fixe et l'autre pour une roue libre.
Quelle chaîne choisir pour un vélo fixie ?
Une chaîne monovitesse de 1/8", compatible avec la largeur de votre plateau et de votre pignon. Choisissez un modèle en acier robuste avec un traitement antirouille.
Autres pièces pour votre vélo fixie :
Autres questions sur le montage et la compatibilité
Peut-on utiliser une chaîne de vélo à vitesses sur un fixie ?
Pas sur un plateau et un pignon de 1/8". Une chaîne de vélo à vitesses est plus étroite : elle flotte sur des dents prévues pour du 1/8" et risque de sauter. Plateau, pignon et chaîne doivent avoir la même largeur.
Comment régler la tension de la chaîne d’un fixie ?
Les cadres fixie ont des pattes horizontales : on déplace la roue vers l’arrière pour tendre la chaîne, puis on resserre l’axe en gardant la roue bien alignée. La chaîne doit conserver un léger jeu vertical, et la tension se vérifie à plusieurs positions de pédale car un plateau n’est jamais parfaitement rond.
Peut-on monter n’importe quel plateau sur des manivelles ?
Non. Le nombre de branches et l’entraxe du plateau doivent correspondre à ceux des manivelles. Vérifiez ces cotes sur la fiche du produit avant de commander.
Faut-il un frein sur un vélo à pignon fixe ?
Oui. En fixie, les pédales tournent avec la roue et permettent de ralentir en retenant le pédalage, mais la réglementation française impose des dispositifs de freinage efficaces sur la voie publique. Prévoyez au moins un frein en plus de la transmission.
Comment est noté l’état des pièces de transmission d’occasion ?
Les pièces d’occasion sont nettoyées et contrôlées, et leur état d’usure est noté de 0 (pour pièces) à 10 (neuf dans son emballage). Pour les pièces d’usure comme la chaîne ou le pignon, regardez cette note avant d’acheter.