Cadre fixie

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Protège-base Lizard Skins Jumbo
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Protège-base Lizard Skins Jumbo
Protège base Lizard Skins Jumbo longueur 270 mm couleur: noire marquages: roc d'azur 2009, philamy matière: powertex néoprène résistant aux...
5,00 € Prix ​​habituel 9,99 € Prix
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Protège base Lizard Skins Jumbo longueur 270 mm couleur: noire marquages: roc d'azur 2009, philamy matière: powertex néoprène résistant aux...
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Le cadre d'un velo fixie est la pièce centrale sur laquelle l'ensemble des composants d'un fixie s'assemble. Sa géométrie doit correspondre à la morphologie et à l'usage du cycliste.

Choix d'un cadre de velo fixie :

Les dimensions du cadre de velo fixie doit correspondre à la taille du cycliste qui l'utilise. Sa géométrie peut être sloping (tube horizontal légèrement incliné au niveau du tube de selle) pour une meilleur rigidité et nervosité, ou traditionnelle. Les matériaux utilisés sont de l'acier, l'aluminium et parfois du carbone. Un cadre de velo fixie sera confortable  mais plus lourd qu'un modèle en aluminium, le carbone est à la fois léger, confortable et rigide mais il est très sensible aux chocs direct.

Les pattes d'un cadre de fixie sont droite, elles ne sont pas prévues pour la fixation d'un dérailleur. Ce type de cadre ne dispose pas de fixation pour un frein.

Un cadre de vélo de course ancien peut être transformé en fixie mais il faut faire attention aux standards qui ont évolués, c'est le cas du taraudage de la boîte de pédalier, du diamètre du tube de selle ou du diamètre de la douille de direction.

Le cadre d'un velo fixie forme un ensemble, les caractéristiques des pièces doivent correspondre, si le cadre a été conçu suivant des standards anciens dans ce cas il ne sera pas possible d'assembler des pièces aux standards actuels ou éventuellement des reproduction de pièces anciennes.

Cadres de vélo fixie d'occasion :

Nous proposons un grand nombre de composants pour fixie en état d'occasion ou neuf déstockés. Voici les points de contrôle que nous réalisons avant la mise en vente d'un cadre de vélo fixie d'occasion:

  • nettoyage
  • inspection visuelle, recherche de rayures, chocs ou fissures
  • contrôle des filets des taraudages
  • test de montage de roues, fourche et tige de selle afin de vérifier que le cadre n'est pas déformé

Sur la base de ces observations nous définissions une note sur une échelle de 0 (pour pièces) à 10 (neuf avec emballage) qui correspond à l'état général du cadre du fixie.

Les plus grandes marques de cadres fixie:

Les marques les plus courantes sont Aventon ou Extra+ qui se sont spécialisées sur ce type de vélo mais il est également possible de rencontrer des marques anciennes tels que Peugeot, Motobecane, Gitane ou MBK.