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Fourche Look carbone HSC5 SL pour vélo de route pour une roue diamètre 700 pivot droit (diamètre 1"1/8) longueur 245 mm totalement en carbone...
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Le vélo fixie ou vélo a pignon fixe est constitué d'une transmission monovitesse pour une pratique sur piste ou en ville. Le velo fixie electrique permet de parcourir de plus grandes distances avec moins d'effort. Il est généralement pratiqué dans les grandes villes, il est courant de voir un vélo fixie paris ou un velo fixie bordeaux.

Historique et usage d'un vélo fixie:

Le vélo fixie traduit le fait qu'il n'ait pas de roue libre entre le pignon et le moyeu de la roue arrière du vélo. Le cycliste doit donc pédaler en permanence pour avancer et freiner.

Ce type de transmission à chaine est la plus simple et la plus fiable que l'on puisse trouver sur un vélo car elle n'est constituée que de trois éléments: le pédalier mono plateau, la chaine et un pignon vissé sur la roue. Elle a été inventée au dix neuvième siècle et elle a permit de déporter le pédalier de la roue motrice et ainsi de permettre la position du cyclisme telle que l'on la connait aujourd'hui.

Après l'invention de la roue libre, le pignon fixe a été conservé pour une utilisation sur les vélos de piste. Les cyclistes professionnels utilisent également ce type de transmission lors de leurs entrainements, principalement en hiver afin d'améliorer l’efficacité de leur pédalage, en tournant plus "rond" les jambes et ainsi améliorer leur vélocité.

A la fin des années 90, d'abord en Amérique du nord, les coursiers à vélo puis les cyclistes urbains ont choisis de se déplacer en vélo fixie car du fait que ce type de vélo n'a pas de dérailleurs et de manettes de changement de vitesses ni de freins, il est plus léger et plus fiable, ils ont fabriqué un vélo fixie pas cher à l'aide de pièces de vélo vintage.
Le vélo à pignon fixe est souvent un vélo fixie d'occasion réalisé à partir de composants recyclés.

Les fixie sont également utilisés dans le polo à vélo car dans cette discipline il est interdit de mettre le pied à terre, le pignon fixe permet d'avancer même en reculant et de faire du sur place, le cadre est court pour une meilleure maniabilité.

Le matériel d'un vélo fixie:

Etant donné qu'il n'est pas possible de changer de braquet en roulant, il est nécessaire de bien choisir le rapport de développement de la transmission, le nombre de dents du pignons et du plateau doivent correspondre à une fréquence de pédalage naturelle pour son utilisateur. La selle du vélo fixie doit avoir une forme adaptée pour être confortable lors du pédalage en continue. Le guidon droit, moustache ou poursuite et la potence et le guidon doivent permettre aux cyclistes urbains d'avoir une position relevée alors que les pistards seront à la recherche du meilleur niveau d'aérodynamisme.

La tendance actuelle consiste à utiliser un cadre de vélo ancien, souvent en acier et de l'équiper avec des composants aux formes et aux couleurs modernes. Le profil des jantes est haut et de nouvelles technologies sont utilisées, l'éclairage se fait à led avec une batterie, la section des pneus du fixie peut être large jusqu'à 38 et ils peuvent être colorés pour s'appairer avec le vélo.

Accessoires pour vélo fixie:

De nombreux concepteurs et fabricants se sont spécialisés en proposant des accessoires de fixie, des pièces et composants aux couleurs parfois vives, aux formes et au style vintage afin de personnaliser son vélo. Des matières nobles peuvent être utilisées tels que le cuir pour la selle ou les poignées ou le bois pour le guidon ou les jantes. Les marques les plus connues sont Extra+, Brooks, BLB, MKS,... Des fabricants de vélos proposent également des modèles complets, le vélo fixie decathlon est un vélo fixie homme de bon rapport qualité / prix.

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