Le choix du guidon velo est une étape cruciale pour assurer le confort, la performance et la sécurité du cycliste. Il existe de nombreux types de guidons, chacun ayant des caractéristiques spécifiques adaptées à différents types de vélos et d'usages. Que vous soyez un adepte du vélo de route, du VTT ou simplement à la recherche d'un guidon pour vos trajets quotidiens en ville, il est important de comprendre les avantages et inconvénients de chaque modèle.
Dans cet article, nous vous présenterons les principaux types de guidon velo et leurs particularités afin de vous aider à choisir celui qui convient le mieux à vos besoins.
1. Le guidon velo droit : contrôle et simplicité
Le guidon droit, ou plat, est probablement le plus répandu, notamment sur les VTT et les vélos hybrides. Il offre un excellent contrôle du vélo, surtout sur les terrains techniques ou accidentés. Sa forme rectiligne permet une prise en main large, améliorant ainsi la stabilité.
Avantages :
- Excellent contrôle sur les terrains techniques
- Légèreté
- Bon rapport qualité-prix
Inconvénients :
- Moins confortable sur de longues distances, car il ne permet pas de varier les positions des mains
- Moins aérodynamique
2. Le guidon recourbé (drop bar) : pour la vitesse
Le guidon recourbé, ou guidon velo de course, est largement utilisé sur les vélos de route et de compétition. Sa forme en "C" permet au cycliste d’adopter une position plus aérodynamique, idéale pour les grandes vitesses. De plus, ce type de guidon offre plusieurs positions de mains, ce qui permet de varier l’effort lors de longues sorties.
Avantages :
- Plusieurs positions de mains possibles
- Favorise une position aérodynamique pour plus de vitesse
- Léger et compact
Inconvénients :
- Moins confortable pour les cyclistes non habitués à une position sportive
- Moins de contrôle sur les terrains accidentés
3. Le guidon velo papillon : polyvalence pour les longues distances
Le guidon papillon, aussi appelé "guidon trekking", est conçu pour les cyclistes longue distance. Sa forme particulière permet de nombreuses positions de mains, ce qui réduit la fatigue lors de longues sorties. Il est particulièrement apprécié par les adeptes du cyclotourisme.
Avantages :
- Très confortable sur les longues distances
- Permet de nombreuses positions de mains
- Bon pour les vélos de randonnée et de trekking
Inconvénients :
- Moins adapté aux vélos de route ou aux vélos sportifs
- Plus lourd que les autres types de guidons
4. Le guidon VTT : robustesse et maniabilité
Le guidon de VTT est spécialement conçu pour les vélos tout-terrain. Il est souvent plus large que les autres types de guidons afin de maximiser le contrôle sur des terrains difficiles. Certains modèles sont dotés d’un "rise", c'est-à-dire d'une légère inclinaison, ce qui permet d’améliorer le confort en position debout.
Avantages :
- Largeur idéale pour les terrains accidentés
- Solide et durable
- Excellente maniabilité
Inconvénients :
- Moins aérodynamique
- Poids plus important pour certains modèles
5. Le guidon velo gravel : compromis entre route et aventure
Le guidon gravel combine les caractéristiques du guidon de course et du guidon de VTT. Il est légèrement évasé vers l’extérieur, ce qui permet d’avoir une meilleure stabilité sur les terrains accidentés tout en conservant une position aérodynamique pour les routes goudronnées. Ce type de guidon est idéal pour ceux qui aiment alterner entre route et chemins.
Avantages :
- Polyvalence entre routes et chemins
- Plusieurs positions de mains possibles
- Confort accru pour les longues distances
Inconvénients :
- Moins performant sur route que le guidon recourbé
- Moins de contrôle sur terrains techniques que le guidon de VTT
6. Le guidon velo moustache : style et confort
Le guidon moustache se distingue par sa forme originale, rappelant une moustache. Utilisé principalement sur les vélos urbains ou rétro, il offre une position plus droite et confortable. Bien que ce type de guidon ne soit pas destiné aux performances sportives, il permet une conduite détendue en milieu urbain.
Avantages :
- Très confortable pour les trajets urbains
- Design unique et esthétique
- Permet une position de conduite droite
Inconvénients :
- Pas adapté aux vélos sportifs
- Moins polyvalent que les autres types de guidons
7. Le guidon velo pliant : pratique pour les déplacements urbains
Le guidon velo pliant est conçu pour les cyclistes urbains qui cherchent avant tout la praticité. Ce type de guidon est souvent compact et simple d’utilisation, mais offre moins de possibilités en termes de confort et de performance.
Avantages :
- Compact et pratique pour le transport
- Parfait pour les trajets urbains courts
Inconvénients :
- Moins de confort sur de longues distances
- Peu de positions de mains possibles
8. Le guidon de BMX : robustesse pour les figures et les sauts
Enfin, le guidon BMX est conçu pour les acrobaties et les figures. Il est solide et souvent surélevé, ce qui permet une bonne maniabilité lors des sauts et des tricks. Ce type de guidon est souvent utilisé par les amateurs de BMX et de sports extrêmes.
Avantages :
- Très robuste et résistant
- Bonne maniabilité pour les figures
- Adapté aux vélos BMX
Inconvénients :
- Moins confortable pour les trajets longs
- Pas adapté aux autres types de vélos
Est-il possible d'assembler un guidon droit sur un vélo de route ?
Il est tout à fait possible d'assembler un guidon droit sur un vélo de route, bien que ce ne soit pas courant. Cependant, cette modification nécessite quelques ajustements pour que le vélo fonctionne correctement et reste confortable. Voici les éléments à prendre en compte si vous souhaitez installer un guidon droit sur un vélo de route :
A.Compatibilité des composants:
- Potence : La potence doit être compatible avec le diamètre du nouveau guidon droit. La plupart des vélos de route modernes utilisent des potences de 31,8 mm de diamètre. Assurez-vous que le guidon droit que vous achetez a le même diamètre.
- Leviers de frein et vitesses : Les leviers de frein et les commandes de vitesse des vélos de route sont conçus pour être montés sur des guidons de type "drop". Avec un guidon droit, vous devrez installer des leviers de frein spécifiques pour guidon droit ainsi que des commandes de vitesse adaptées. Les leviers de freins de type VTT ou vélo urbain sont plus appropriés pour un guidon droit.
- Freins : Les systèmes de freinage des vélos de route sont souvent conçus pour des leviers spécifiques. Si vous installez un guidon droit, vous devrez vous assurer que les leviers que vous choisissez sont compatibles avec vos étriers de frein (à patins ou à disque).
B. Position de conduite:
La position sur un vélo de route avec un guidon de type "drop" est généralement plus agressive et aérodynamique. En installant un guidon droit, la position deviendra plus droite et moins aérodynamique, ce qui peut être plus confortable pour les trajets urbains ou les longues distances à rythme modéré, mais cela peut nuire à la performance si vous recherchez la vitesse.
C. Changement des câbles:
Le changement de guidon implique souvent le remplacement des câbles de freins et de vitesses. Les câbles pour un guidon droit peuvent nécessiter d'être plus longs ou plus courts en fonction de l'ergonomie modifiée.
D. Avantages et inconvénients:
Avantages :
- Une position plus droite peut être plus confortable, surtout pour les trajets quotidiens ou les longues distances non compétitives.
- Un meilleur contrôle en ville ou sur des routes techniques avec plus de maniabilité.
Inconvénients :
- Moins aérodynamique, donc moins performant pour les courses ou les sorties rapides.
- Nécessite des modifications supplémentaires (leviers, freins, potence, etc.).
- Perte des multiples positions de mains offertes par le guidon de course.
E. Adaptation du cadre
Les vélos de route sont conçus pour offrir une géométrie adaptée à une position inclinée vers l'avant. Un guidon droit peut rendre la position un peu trop droite si le cadre est trop long ou trop bas, ce qui pourrait affecter le confort et l'efficacité du pédalage. Vous devrez peut-être ajuster la hauteur de la selle et la longueur de la potence pour compenser.
Assembler un guidon droit sur un vélo de route est possible et peut convenir pour un usage urbain ou récréatif. Cependant, cela implique plusieurs ajustements techniques, et le vélo perdra certaines caractéristiques de performance liées à l'aérodynamisme et au contrôle sur de longues distances ou à grande vitesse.
Conclusion
Le choix du guidon velo doit être adapté à votre pratique et à vos besoins personnels. Que vous soyez un passionné de vitesse, un amateur de longues balades ou un citadin, il existe un type de guidon fait pour vous. Prenez en compte le confort, la maniabilité et la position de conduite que vous recherchez pour choisir le guidon idéal.
En résumé :
- Le guidon droit pour un contrôle optimal
- Le guidon recourbé pour la vitesse
- Le guidon papillon pour les longues distances
- Le guidon VTT pour les terrains difficiles
- Le guidon gravel pour la polyvalence route-chemin
- Le guidon moustache pour le confort urbain
- Le guidon pliant pour la praticité
- Le guidon BMX pour les figures et sauts
Ainsi, que vous rouliez en ville, en montagne ou sur les routes, il est essentiel de sélectionner le guidon velo qui vous permettra de rouler en toute sécurité et avec un confort optimal.
Pour en savoir plus :
- Quel guidon de vélo choisir ?
- Guidon droit le modèle classique pour un meilleur contrôle
- Le guidon de vélo course: pour les amateurs de vitesse et de performance
- Guidon papillon: l'option polyvalente pour les longues distances
- Le guidon vélo haut: confort et ergonomie pour le cycliste
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- Guidon velo Gravel: le compromis parfait entre route et aventure
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