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SL Sport Equipments - Roulez plus vite, roulez plus loin avec nos roues de cross-country.



Elles peuvent avoir trois diamètres différents: 26 pouces, 27,5 pouces ou 29 pouces, et peuvent être équipées de pneus ou être tubeless. Le système de freinage peut être à disque ou à patins sur jante, offrant une grande variété de choix pour répondre aux besoins de chaque cycliste.

Caractéristiques des roues VTT :

Trois diamètres différents: 26 pouces, 27,5 pouces ou 29 pouces pour les VTT adultes :

Le diamètre d'une roue vtt est déterminée par la taille du cycliste, en effet un utilisateur dont la taille est supérieure à 1m85 aura des roues vtt 29 pouces, pour une personne de taille intermédaire 1m70 à 1m85, des roues vtt 27,5 pouces seront plus adaptées, enfin pour les pratiquants de 1m55 à 1m70 des roues vtt 26 pouces seront plus appropriées. Choisir le bon diamètre vous permettra d'obtenir le meilleur compromis entre stabilité, confort et réactivité de votre vélo tout terrain. Le standard le plus ancien correspond à des roues vtt 26 pouces. Les vélos junior (1m40 à 1m55) sont équipées de roues vtt 24 pouces.

Une roue vtt electrique pourra contenir un moteur dans son moyeu afin d’assumer l’assistance au pédalage.

Pneus ou tubeless ?

Une roue de VTT à pneu disposera d'une chambre à air entre le pneu et la jante, ce type de montage est facilement réparable et généralement utilisé sur des modèles de vélos bas ou moyenne gamme.

Les VTT de compétition ou haut de gamme sont généralement équipés de roues vtt tubeless qui peut être de deux types: le tubeless ready dont un fond de jante spécifique est utilisé au fond de la jante pour assuré l'étanchéité des têtes de rayons, dans ce montage un préventif anticrevaison est appliqué à l'intérieur du pneu. Le tubeless de dernière génération utilise des jantes spécifiques complétement fermé, l'étanchéité est assuré par la pression des flancs du pneu dans la jante.

Le tubeless permet de rouler à de faibles pressions d'air pour accroître l'adhérence du pneu avec le sol.

Système de freinage à disque ou à patins sur jante ?

Des roues vtt 26 v brake seront constituées de jantes munies de bandes de freinage pour un système de freinage à patins tels que des v brake.

Plus le niveau de pratique sera exigeant, plus le système de freinage sera sollicité ; des roues vtt enduro ou descente seront munies de disques pour un freinage progressif et performant dans toutes les conditions climatiques, de plus les freins à disques ne sont pas sensibles aux voiles des jantes qui peut intervenir lorsqu’elles subissent des chocs.

Le freinage à patins sur jante peut être de type v brake ou cantilever, les freins à disque peuvent être mécanique (commande par câble) ou hydraulique. Un frein à patins use la jante avec laquelle il fonctionne, il est plus léger qu’un modèle à disque mais moins performant dans un usage intensif.

Certaines roues vtt artisanales, donc assemblées à la main peuvent être adaptées aux deux types de freinage, en effet, elles peuvent avoir des jantes munies de bandes de freinage et de moyeux prévus pour la fixation de disques de freins.

Des roues vtt 29 carbone seront constituées de jantes en carbone. Ce matériau n’est pas utilisé avec un freinage à patins pour un usage en vélo tout terrain car les impuretés tels que le sable, les gravillons,…. peuvent être emprisonnés entre la gommes des patins et les bandes de freinage de la jante, dans ce cas l’usure des jantes est très rapide. Néanmoins, une roue vtt baton carbone sera constituée de bandes de freinage en aluminium pour un freinage à patins.

Matériaux légers pour une meilleure performance :

La jante vélo vtt peut être en aluminium ou en carbone. Une paire roues vtt carbone sera plus légère et plus rigide, elle aura un meilleur rendement qu'un modèle en aluminium mais elle sera plus sensible aux chocs et aux impacts direct. Le tarif d'une roue vtt carbone est plus élevée qu'un modèle classique mais il sera plus adapté pour un usage en compétition ou intensif.

Choix d’une roue de vtt en fonction de sa pratique :

Une roue vtt enduro aura une jante plus large qu’une roue vtt cross country pour une meilleur tenue aux chocs et sauts qui font partie de cette pratique.

Performance des roues VTT :

Les roues vtt offrent une grande variété de choix pour répondre aux besoins de chaque cycliste :

Une roue vtt artisanale pourra être personnalisée en fonction du poids du cycliste et de son usage, en effet, la valeur de tension des rayons sera ajustée, la roue libre vtt pour être de 9, 10, 11 ou 12 vitesses, le diamètre de la jante choisi pour obtenir une roue vtt 26 pouces, une roue vtt 27,5 pouces ou une roue vtt 29 pouces.

Les matériaux légers améliorent la performance et la maniabilité du vélo :

Une roue vtt 29 carbone sera plus rigide et plus légère qu’un modèle en aluminium, le rendement en sera amélioré et la précision de la direction améliorée.

- Les pneus ou tubeless offrent une meilleure adhérence et une résistance accrue aux crevaisons

- Le système de freinage à disque ou à patins sur jante offre une meilleure puissance de freinage et une meilleure modulation.

Les grandes marques spécialisées dans la conception et la fabrication de roues vtt :

Les roues vtt mavic sont très appréciées par les cyclistes les plus exigeants, en effet ce fabricant propose un grand nombre de modèles pour un usage en randonnée sportive et en compétition, ils sont essentiellement constitués de jantes en aluminium légère et performante avec des rayons spécifiques. Les roues vtt dt swiss ont une conception plus traditionnelle avec l’usage de rayons rond mais l’offre de roues munies de jantes carbone est plus large.