Roue libre Atom 5 vitesses

Roue libre Atom 5 vitesses avec pignons Maillard : une icône de la transmission vintage

Dans l’univers du vélo de course vintage, certaines pièces mécaniques évoquent instantanément l’âge d’or du cyclisme. La roue libre Atom 5 vitesses équipée de pignons Maillard fait partie de ces composants emblématiques que recherchent les passionnés de restauration et les amateurs de vélos anciens à la transmission authentique.

Une roue libre Atom : fiabilité et simplicité mécanique

Les roues libres Atom étaient connues pour leur construction robuste et leur cliquetis caractéristique, très apprécié des puristes. Conçue pour les cadres acier des années 70 et 80, elle se visse directement sur le moyeu et fonctionne avec un corps fileté, contrairement aux cassettes modernes utilisant un corps de roue libre à cannelures.

• Type : roue libre vissée 5 vitesses

• Entraxe compatible : 120 mm à 126 mm selon les cadres de course anciens

• Filetage : standard français ou BSC selon les versions

• Usage : transmission de vélo de course ou de randonneuse vintage

Pignons Maillard : un engrènement précis au service du pédalage

Ce modèle spécifique est équipé de pignons Maillard, réputés pour leur usinage net et leur profil denté efficace, garantissant un engagement fluide de la chaîne même sous tension. Ces pignons acier offrent une longévité supérieure, idéale pour les cyclistes recherchant une transmission fiable et authentique.

• Nombre de dents : configuration souvent en 14-16-18-20-22 ou similaire

• Compatibilité chaîne : chaîne 5/6 vitesses au pas standard

• Finition : acier chromé ou brut selon les séries

• Système de cliquets interne : engagement sec et sonore, typique des transmissions d’époque

L’âme d'une transmission de vélo de course vintage

Associer une roue libre Atom avec des pignons Maillard, c’est retrouver les sensations brutes du changement de vitesse à friction, à l’époque où le dérailleur Simplex ou Huret obéissait à la main du cycliste via une manette au cadre. Chaque passage de vitesse demande de la précision, offrant ce contact mécanique direct que recherchent les amateurs de cycles anciens.

Cette configuration est idéale pour :

• Restauration fidèle d'un vélo de course français

• Montage à l'ancienne avec dérailleur à chape courte

• Transmission fluide et durable sur vélo vintage de collection

• Recherche d’authenticité avec bruit de roue libre caractéristique

Un choix recherché par les collectionneurs

Aujourd’hui, une roue libre Atom équipée de pignons Maillard est devenue une pièce très convoitée sur le marché de l’occasion. Les collectionneurs apprécient particulièrement :

• Le style rétro de la transmission

• La compatibilité avec les moyeux d’origine

• Le son unique des cliquets Atom

• La patine naturelle des pignons acier Maillard

Conclusion

Opter pour une roue libre Atom 5 vitesses avec pignons Maillard, c’est préserver l’esprit du vélo de course vintage, avec une transmission au fonctionnement mécanique pur, sans assistance ni indexation. Une pièce emblématique, idéale pour redonner vie à un cadre d’époque et retrouver le plaisir du pédalage à l’ancienne, où chaque coup de manette raconte l’histoire du cyclisme de légende.