Brake Authority Formula The One / Mega plaquettes de frein

Plaquettes de frein Brake Authority 4046B – pour Formula The One / Mega

Les plaquettes Brake Authority 4046B (modèle Burly B) sont conçues pour les étriers Formula, notamment les Formula The One et Formula Mega. Ces plaquettes offrent un freinage hautement performant, durable et progressif — un excellent choix pour les cyclistes exigeants, que ce soit en cross-country (XC), all-mountain (AM) ou en enduro.

Caractéristiques techniques

• Référence Brake Authority : 4046B

• Compatibilité : Formula The One, Mega, R0, R1, RX, C1, Cura, RR1, T1, etc. 

• Poids : ~ 52 g pour la boîte contenant la paire de plaquettes.

• Matériau de friction : métal fritté (“fritté”)

• Type : Burly B — version optimisée pour des usages exigeants (puissance, longévité)

• Pré-rodées : oui, pour une mise en service plus rapide et fiable 

• Optimisées e‑bike : ces plaquettes sont conçues pour résister aux contraintes des VAE (vélo à assistance électrique).

• Classification d’usage : XC, All‑Mountain, Enduro.

• Absence de nickel (NoNitech) : formule respectueuse de l’environnement et moins agressive pour les disques.

• Origine : fabriquées en France.

Performances et spécificités

• Puissance de freinage : le métal fritté assure un haut coefficient de friction, particulièrement efficace dans des conditions extrêmes (chaleur, boue, humidité).

• Durabilité : longue durée de vie grâce à la résistance du matériau fritté, réduisant la fréquence de remplacement. 

• Respect du disque : malgré leur agressivité, ces plaquettes sont conçues pour minimiser l’usure du rotor. 

• Doser & contrôler : le design offre une très bonne progressivité du freinage, facilitant le contrôle des appuis, même en descente. 

• Rodage déjà effectué : comme elles sont pré-rodées, tu gagnes du temps et bénéficies d’un mordant optimal dès la première utilisation.

• Compatibles VAE : leur conception tient compte des contraintes thermiques et de puissance typiques des vélos à assistance électrique.

Installation & entretien

1. Remplacement : démonte les anciennes plaquettes, nettoie le port des plaquettes sur l’étrier, puis insère les 4046B avec le bon ressort et la goupille correspondante.

2. Rodage : bien que pré-rodées, il est conseillé de faire quelques freinages progressifs et courts pour “poser” parfaitement les plaquettes contre le disque.

3. Vérification : surveille l’usure des plaquettes et l’état du disque (épaisseur, rayures) lors de l’entretien régulier.

4. Nettoyage : évite tout contaminant (huile, poussière métallique) sur les garnitures ; nettoie le disque si besoin avec un dégraissant adapté pour freins.

Avantages pour le cycliste

• Sécurité accrue : un freinage puissant et constant permet de mieux contrôler sa vitesse en descente ou dans les conditions difficiles.

• Moins de maintenance : grâce à leur longévité, tu réduis la fréquence de remplacement, ce qui est pratique tant pour le vélo “classique” que pour le VAE.

• Polyvalence : compatibles avec un large panel de modèles Formula, elles conviennent à différents types de pratiques (XC, enduro, all-mountain).

• Respect environnemental : la formulation NoNitech (sans nickel) réduit l’impact sur la santé et l’environnement.

Pourquoi choisir ces plaquettes pour un Formula The One ?

• Le Formula The One est un étrier très répandu sur les VTT techniques : avoir des plaquettes frittées performantes comme les 4046B garantit que tu exploites pleinement la puissance du frein tout en préservant ton rotor.

• Leur progressivité permet d’ajuster finement l’intensité du freinage, ce qui est particulièrement utile dans les virages ou en descente.

• Parce qu’elles sont fabriquées en France, ces plaquettes incarnent un niveau de qualité et de fabrication locale, ce qui peut rassurer sur la cohérence des composants de freinage.

Inconvénients potentiels / points de vigilance

• Les plaquettes frittées peuvent générer un bruit plus important que des plaquettes organiques, surtout à froid.

• Elles sont plus agressives pour le disque que certaines plaquettes douces, donc un bon entretien du rotor est essentiel pour éviter une usure prématurée.

• Le coût peut être plus élevé que des plaquettes organiques basiques, mais il est compensé par leur durabilité.