Brake Authority Pro Max DSK 700 plaquettes de frein

Plaquettes Brake Authority réf. 4039B (compat. Pro-Max DSK 700)

Plaquettes frittées Haute Performance conçues pour les pratiques XC / All-Mountain / Enduro — mordant immédiat, longévité élevée et comportement fiable même dans la boue et sous forte sollicitation. 

Caractéristiques techniques

• Référence fabricant : Brake Authority 4039B (BA4039B). 

• Compatibilité : conçues pour les étriers Pro-Max DSK-700 (liste d’étriers Promax compatibles incluse chez les revendeurs).

• Garniture : métal fritté (sintered) — type Burly / B (orientation XC-AM-Enduro). Excellente résistance à l’usure et tenue à haute température. 

• Performances : fort mordant, bonne progressivité du freinage, très bonne efficacité à sec et humide, faible fading sur longues descentes. Pré-rodées (pré-bed). 

• Respect du disque : formulation optimisée pour limiter l’usure du rotor tout en conservant une puissance de freinage élevée. 

• Poids indicatif (paire) : ~50 g (selon fiche produit).

Spécificités & avantages

• Usage polyvalent terrain : du XC engagé à l’enduro/AM — recommandée quand vous voulez un freinage puissant et constant même sur descentes longues. 

• Durabilité : la garniture frittée offre une longévité supérieure par rapport aux composés organiques, pratique si votre vélo (cadre) est destiné à des sorties fréquentes et exigeantes.

• Comportement en conditions sales : la composition et la surface permettent une évacuation efficace des contaminants (boue, eau) — freinage fiable en toutes conditions.

• Montage : pré-rodées → gain de temps au montage et réponse immédiate à la première sortie. 

Compatibilité et conseils d’installation

• Vérifier la compatibilité mécanique avec votre étrier Pro-Max DSK (DSK-700 notamment) avant achat. Les fiches produits des revendeurs listent les modèles Promax compatibles. 

• Avant remontage : nettoyer rotor et plaquette si nécessaire, contrôler l’épaisseur restante des anciennes plaquettes et l’état du boîtier d’étrier (visserie, goupilles). Sur un vélo au cadre rigide ou au triangle arrière fragile, soignez le serrage et l’alignement pour éviter toute contrainte inutile sur la fixation.

• Rodage recommandé (même si pré-rodées) : quelques freinages progressifs en montée douce pour homogénéiser la couche de transfert sur le disque.

• Évitez le contact graissant entre plaquette et boîtier : graisse uniquement sur parties mobiles (goupilles) et pas sur la face de friction.

Pour qui ?

Cyclistes pratiquant XC engagé, All-Mountain ou Enduro qui cherchent des plaquettes « agressives » alliant puissance, longévité et constance en conditions difficiles. Idéales si votre vélo-cadre voit beaucoup de sorties engagées et que vous demandez du mordant immédiat.