Liste des produits par marque Mavic

Mavic (Manufacture d'Articles Vélocipédiques Idoux et Chanel) a été créé à Lyon en 1889, cette société est spécialisée dans la conception et la fabrication de pièces et d'accessoires pour vélo, son siège est situé Metz-Tessy près d'Annecy en Haute-Savoie. Cette entreprise auparavant détenue par la société finlandaise Amer Sports, qui possédait également les marques Atomic, Wilson, Suunto, Precor et Salomon de 2005 à 2020 est maintenant la propriété du groupe d'investissement français Bourrelier. 

Mavic participe aux plus grandes épreuves cyclistes en proposant une assistance gratuite et neutre des coureurs du Tour de France, ce qui la rendit visible sur les étapes couvertes par la télévision.

Historique de Mavic: 

• 1889 marque l'origine de Mavic par les frères Léon et Laurent Vielle qui ouvre une activité de nickelage
• 1905: les frères Vielle s'associent avec Vital Artaud et Joseph Amargain pour créer une société commune Amargain & Cie  spécialisée spécialisée dans la fabrication de guidons, le traitement de surface de ces cintres est réalisé par les frères Vielle.
• 1907: les deux sociétés fusionnent pour donner naissance à l'entreprise Vielle frères & Cie, la croissance de l'entreprise est rapide grâce à la forte dynamique du marché du vélo
• 1917: la structure juridique de l'entreprise évolue et devient les Établissements métallurgiques du Rhône (EMR) spécialisée dans la conception et la fabrication de guidons et de jantes sous la marques AVA.
• En 1922, Charles Idoux et Lucien Chanel créent une société spécialisée dans la fabrication de garde-boues et d'accessoires pour vélo.
• En 1924: Henri Gormand devient actionnaire majoritaire de Charles Idoux et Lucien Chanel et la renomme Mavic (Manufacture d'Articles Vélocipédiques Idoux et Chanel)
• En 1929, Henri Gormand s'associe avec des investisseurs pour racheter les EMR
• 1930, sur la base d'un brevet pour une jante creuse en duraluminium, déposé en 1928 par  Charles Dieu et André Lestradet (jante Méphisto), Mavic conçoit et développe son premier modèle de jante en dural.
• 1932, Henri Gormand a pris le contrôle des EMR de Mavic. Les EMR permettent à Mavic de produire en série une jante et un guidon en dural.
• 1934, les jantes Mavic sont utilisées sur le Tour de france mais elles sont peintes dans une teinte imitation bois car les jantes en aluminium ne sont pas autorisées par le réglement de la course. Néanmoins, Antonin Magne remporte l'épreuve avec des jantes Mavic en dural. Les jantes en dural Mavic pèse que 100 grammes, deux fois moins que la concurrence car Mavic utilise un système d'œillets au niveau des trous de perçage afin de répartir les contraintes mécaniques sur les deux parois de la jante, ce procédé a été inventé par Mario Longhi, un itialien qui a déposé le brevet en janvier 1934 quelques heures avant Mavic qui utilisera ce procédé sous licence.
• En 1935, les coureurs demandent l'autorisation d'utiliser les jantes en aluminium sur le Tour de France, les qui seront utilisée sont des jantes "dura", néanmoins après de nombreux accidents, la colle permettant de maintenir les boyaux sur des jantes en bois n'est pas adaptée pour des jantes en aluminium. Un nouveau type de colle est développé et les jantes Mavic participe à la victoire de nombreuses courses tels que le Tour de France.
• 1955, Mavic se diversifie en rachetant la société Moreau et Compagnie, spécialisée dans la production de freins pour vélo, malheureusement Mavic cesse cette activité en 1961.
• 1963, Henri Gormand décède et génère une crise de succession parmi ses huit enfants. Son fils Louis reprendra les EMR et son fils Bruno assurera la continuité de Mavic.
• En 1965, les EMR sont rachetés par Rigida (principal concurrent de Mavic), ils seront dissous en 1968.
• 1973, Mavic propose la première roue lenticulaire, plus aérodynamique qu'une roue de vélo classique, elle ne sera néanmoins jamais autorisée dans les courses professionnelles.
• En 1975, Mavic conçoit la première jante double paroies prévu pour un pneu haute pression, elle est muni de crochets dans lesquels le pneu se bloque.
• 1981, disparition de la marque AVA
• 1985, Bruno Gormand décède accidentellement, son épouse Cécile prend la suite
• 1990, l'entreprise Mavic est rachetée par quatre cadres dont Jean-Pierre Lacombe qui prend la direction
• 1994, Mavic rachète les jantes Wolber dont rigida fait partie
• En 1994, Mavic devient la propriété du groupe Salomon
• 1992, Mavic se diversifie par la conception et la fabrication d'un dérailleur électrique filaire, le premier modèle est le ZMS (Zap Mavic System), il sera utilisé par des équipes sur le Tour de France mais il connaitra des problèmes de fiabilité
• En 1999, le dérailleur Mektronic (version sans fils) remplace le ZMS mais sera rapidement abandonnée ne rencontrant pas le succès escompté
• 2005, le groupe Amer Sports basé en Finlande rachète le groupe salomon dans lequel Mavic est une division.
• 2020, Amer Sport cède Mavic au groupe français Bourrelier

Les innovations technologies de Mavic :

L'innovation de Mavic est dans l'ADN de l'entreprise mais c'est seulement à partir de 1991 que son bureau d'études à commencer à se construire avec l'embauche de son premier ingénieur, Hubert Charpin. Grace à ses nouvelles compétences Mavic s'est positionné comme un expert de la roue de vélo haut de gamme, en effet, au cours des année 90, Mavic a proposé des roues complètes techniques et performantes plutôt que des roues assemblés à partir de jantes, rayons et moyeux standard. C'est à cette époque que les gammes Mavic helium (paire de roues de route), Mavic Cosmic (paire de roues à jante haute pour vélo de route) Mavic cross max (paire de roues VTT) sont apparues et ont été suivies par les modèles ksyrium, aksium, crossmax,... Cette nouvelle approche permet d'obtenir des roues plus légères et plus rigide car les rayons, les jantes et les moyeux sont spécifiquement conçus pour être assemblés et fonctionner ensemble. Mavic a également contribuer à réduire la résistance au roulement en intégrant des roulements à cartouche de grande qualité dans ses moyeux et des corps de roue-libre intégrée au moyeu de la roue arrière. Les matériaux utilisés sont également à la pointe de la technologie, c'est le cas du maxtal ou du carbone dont la conception et la fabrication sont maitrisés par Mavic. En 2012, Mavic a ajouté à cette logique les pneus, les gammes de roues sont maintenant proposés avec des pneus Mavic correspondant.

Mavic et la diversification :

Mavic est aujourd'hui spécialisé sur la conception et la fabrication de roues haut de gammes pour vélo de route, VTT, vélo électrique,...mais se diversifie également en proposant des équipements pour le cycliste tels que des chaussures, des cuissards, des maillots, des vestes, des gants, des sur-chaussures et des casques pour tous les niveaux de pratique et toutes les pratiques.

Mavic a abandonné son activité électronique de conception et fabrication de compteurs et dérailleurs électrique.

La concurrence de Mavic :

Suite au succès de Mavic dans le marché de la roue haut de gamme pour vélo, de nombreux acteurs apparaissent avec des solutions techniques utilisant massivement des matériaux performants, c'est le cas de Corima une société française spécialisée dans la roue et les jantes en carbone très haut de gamme, zipp, Shimano, Fullcrum, ... Ces marques essayent de se différenciées en proposant des montages de rayons différents, des moyeux dont les roulements peuvent être à billes (shimano) ou avec des formes de profil des jantes différents. Mavic reste néanmmoins la référence en terme d'expertise et de savoir faire du fait de son histoire et son expérience dans la conception et la fabrication de roues pour vélo.

Les produits Mavic proposé dans notre site SL Sport equipments :

Les composants Mavic disponibles dans notre boutique qui sont en état d'occasion sont nettoyés et rigoureusement contrôlés, leur niveau d'usure est mesuré de 0 (pour pièces) à 10 (neuf dans son emballage). Les pièces et accessoires en état neuf sont issues de déstockages, ils sont en quantités limités, au meilleur prix. Notre offre de produits Mavic n'est pas limitée aux produits de dernière génération, toutes les gammes peuvent être proposées.

Nous proposons également des pièces permettant la réparation de roues Mavic tels que des rayons, des roulements, des jantes ou des moyeux, ainsi que les outils permettant leur assemblage. Ces composants doivent être choisi avec la plus grande rigueur car ils sont spécifiques à chaque gamme et génération, en effet, les rayons des roues Mavic Ksyrium peuvent être plat en aluminium (modèle élite) ou en carbone (rsys) et de différentes longueurs.

Comme tout matériel, les composants Mavic doivent être entretenu et régulièrement contrôlés afin de maintenir leur durée de vie et leur performance dans les meilleurs conditions. Vous trouverez dans notre boutique des produits de nettoyage et de lubrification spécifiques pour vélo.