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    Valve tubeless presta
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    Cassette 8v Sunrace 12-32
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  • Disque de frein Sram 160 mm 6 trous
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    Disque de frein Sram 160 mm 6 trous
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    Plaquettes de frein Shimano deore XT, Zee, Saint ICE H03A
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    Patte de dérailleur GT
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  • Patte de dérailleur PILO D16 Canyon Marin Kona
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    Patte de dérailleur PILO D16 Canyon Marin Kona
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    Plaquettes de frein Tektro Novela 2011
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  • Kinetick Diatech mechanical plaquettes de frein Alligator
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  • Formula Evoluzione plaquettes de frein Alligator
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  • Plaquettes de frein Avid Code 2011 Brake Authority 4054B
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  • Magura Marta plaquettes de frein Brake Authority BA4027 type B
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    Patte de dérailleur Marwi Union GH-010 BMC Focus
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    Plaquettes de frein Hayes GX-C MX2-XC SOLE
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    Plaquettes de frein VTT Hayes HFX9 MAG Brake Authority 4024A
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    Produit neuf
    Plaquettes de frein VTT Hayes HFX9 MAG Brake Authority 4024B
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    Plaquettes de frein Hayes Stroker trail Brake Authority 4048B
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    Patte de dérailleur PILO D64
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    Occasion
    Disque 203 mm VTT 6 trous Tektro
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  • Disque Shimano Deore de frein SM-RT54-S 160mm center lock
    Occasion
    Disque Shimano Deore de frein SM-RT54-S 160mm center lock
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    Disque 180 mm 6 trous Ashima ARO 08 blanc
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    Disque de frein 203 mm 6 trous
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  • Disque 203 mm 6 trous Ashima ARO 08 blanc
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    Disque 203 mm 6 trous Ashima ARO 08 blanc
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    Brake Authority Magura Marta 2009 plaquettes de frein type A
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    Produit neuf -30%
    Patte de derailleur Bergamont
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  • Disque VTT 160 mm Shimano SM-RT53 center lock d'occasion
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    Disque VTT 160 mm Shimano SM-RT53 center lock d'occasion
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  • Plaquettes VTT Avid BB7 Juicy et Promax DC905 907 908 DSK-950
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    Plaquettes VTT Avid BB7 Juicy et Promax DC905 907 908 DSK-950
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  • Jeu de direction intégré Cane Creek 36 x 45° 1"1/8
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    Jeu de direction intégré Cane Creek 36 x 45° 1"1/8
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Préconisations et conseils pour la pratique du VTT de descente

quel vtt pour faire de la descente

comment faire une descente en VTT

qui a invente le vtt de descente
piste de descente pres de chez soi

plan entrainement vtt descente
tutoriel technique vtt descente

Le velo tout terrain de descente, ou DH (Downhill), est un vélo conçu spécifiquement pour les descentes rapides et techniques sur des terrains accidentés, incluant rochers, racines, sauts et virages serrés. Solide et doté d’équipements dédiés à l’absorption des chocs et au contrôle, il est le choix idéal pour les amateurs de sensations fortes et de vitesse en montagne.

Caractéristiques et Spécificités du VTT de Descente

1. Cadre Robuste et Incliné

Les cadres de VTT de descente sont particulièrement solides, souvent fabriqués en aluminium ou en carbone renforcé pour résister aux impacts et aux contraintes des descentes. La géométrie du cadre est inclinée vers l’arrière, permettant au cycliste d’adopter une position plus basse et stable, essentielle pour garder le contrôle dans les descentes rapides. La robustesse est privilégiée par rapport au poids, car la descente ne requiert pas de pédalage intensif.

2. Suspension Avant et Arrière (Double Suspension)

Le VTT de descente est toujours doté d’une suspension intégrale (avant et arrière) avec un débattement important, généralement compris entre 180 et 220 mm. Cette grande capacité d’amortissement permet d’absorber les chocs importants causés par les sauts, les rochers et les terrains accidentés, assurant un meilleur confort et plus de sécurité pour le cycliste.

3. Transmission Simple et Résistante

La transmission d’un VTT de descente est simple, généralement avec un monoplateau et une cassette à 7 ou 10 vitesses. L’accent est mis sur la résistance et la simplicité pour minimiser les risques de déraillement ou de casse. La configuration est optimisée pour les descentes où le pédalage est secondaire, la majorité de la vitesse étant générée par la gravité.

4. Freins à Disque surdimensionnés

Les freins à disque hydrauliques sont indispensables sur un VTT de descente, et ils sont souvent surdimensionnés, avec des disques de 200 mm voire plus. Cela garantit une puissance de freinage maximale pour contrôler la vitesse dans les pentes raides et les virages serrés. Ces freins sont conçus pour dissiper la chaleur efficacement, assurant une performance constante même lors de descentes prolongées.

5. Roues Renforcées et Pneus Crantés

Les roues de VTT de descente sont construites pour résister aux chocs et aux impacts à haute vitesse. Elles sont généralement de 27,5 ou 29 pouces, avec des pneus larges et crantés, offrant une excellente adhérence sur les terrains accidentés. Les pneus sont tubeless pour réduire les risques de crevaison et permettre de rouler avec une pression plus basse, améliorant ainsi l’adhérence.

6. Tige de Selle Fixe

La tige de selle sur un VTT de descente est généralement fixe ou très courte, car la position assise est rarement utilisée en descente. Les cyclistes restent debout la majorité du temps pour mieux absorber les chocs et pour plus de liberté de mouvement. Certains modèles intègrent cependant une tige de selle télescopique pour plus de polyvalence lors des phases de transition.

7. Protection Renforcée

Les VTT de descente intègrent souvent des protections supplémentaires, comme des pare-boues, des protège-chaînes, et des protège-bases pour minimiser l’usure causée par les débris, les impacts et les frottements. Cela permet de prolonger la durée de vie des composants dans des conditions difficiles.

8. Géométrie Basse et Stabilité Maximale

La géométrie des VTT de descente est optimisée pour la stabilité à haute vitesse, avec un centre de gravité bas et un angle de direction ouvert (souvent autour de 63 à 65°). Cette configuration améliore le contrôle dans les descentes raides et permet de mieux absorber les impacts, tandis que la stabilité à haute vitesse est accrue pour aborder les virages serrés et les obstacles techniques en toute confiance.

Avantages du VTT de Descente pour la Pratique du DH

  • Stabilité et Contrôle à Haute Vitesse : La géométrie et les suspensions optimisées permettent de garder le contrôle même sur les descentes les plus techniques et rapides.
  • Amortissement des Chocs : Les suspensions à grand débattement et les pneus crantés absorbent efficacement les chocs et vibrations.
  • Freinage Puissant et Fiable : Les freins à disque hydrauliques surdimensionnés offrent une excellente puissance de freinage, essentielle pour garder le contrôle sur des pentes raides.
  • Résistance et Robustesse : Chaque composant est renforcé pour résister aux impacts et à l’usure causés par la pratique intensive en terrain accidenté.

Comparaison avec d'autres Types de VTT

Type de VTT Suspension Terrain Adapté Avantages Inconvénients
VTT Descente (DH) Double suspension (180-220 mm) Descentes techniques, pentes raides Contrôle et stabilité à haute vitesse Poids élevé, peu adapté au pédalage
VTT Enduro Double suspension (140-170 mm) Montée et descente en montagne Polyvalence, montée et descente Moins performant en descente que le DH

Le VTT de descente est l'outil ultime pour les passionnés de vitesse et de sensations fortes en montagne. Conçu pour encaisser les chocs, offrir un contrôle optimal et maximiser la sécurité, il est le choix idéal pour ceux qui aiment repousser leurs limites sur des terrains extrêmes.