Roue libre Atom 4 vitesses

Roue libre Atom 4 vitesses : une pièce emblématique pour la transmission des vélos anciens

Dans l’univers des vélos anciens, certaines pièces mécaniques traversent les décennies sans perdre leur réputation. C’est le cas de la roue libre Atom, un composant incontournable de la transmission des bicyclettes des années 60 à 80. Particulièrement recherchée dans sa version 4 vitesses, elle séduit encore aujourd’hui les passionnés de restauration, les amateurs de cyclotourisme vintage et les collectionneurs de beaux vélos.

Qu’est-ce qu’une roue libre Atom ?

La roue libre est un élément essentiel du mécanisme de transmission d’un vélo. Elle se fixe sur le moyeu de la roue arrière et permet de faire tourner la roue lorsque le cycliste pédale, tout en autorisant un mouvement libre lorsque l'on arrête de pédaler. Le nom "Atom" désigne un fabricant français, très actif dans la seconde moitié du XXe siècle, réputé pour ses roues libres robustes, précises et économiques.

La roue libre Atom 4 vitesses se distingue par son pas de filetage français (34,7 x 1 mm), compatible avec de nombreux moyeux de l’époque, notamment ceux de marques comme Maillard ou Normandy. Elle équipe souvent des vélos de course, de ville ou de randonnée issus de la période des Trente Glorieuses.

Caractéristiques techniques de la roue libre Atom 4 vitesses

Voici les spécificités les plus courantes de cette roue libre :

• Nombre de pignons : 4 vitesses (parfois en 14-17-20-24 dents ou proche)

• Pas français : filetage 34,7 x 1 mm (à ne pas confondre avec le pas BSA)

• Corps acier : structure robuste, parfois renforcée sur certains modèles

• Cliquets internes : système de roulement à cliquet, fiable et simple à entretenir

• Compatibilité : fonctionne avec les dérailleurs classiques à câble (Simplex, Huret, Sachs, etc.)

• Poids approximatif : entre 400 et 450 g

Grâce à sa conception fiable, la roue libre Atom reste très appréciée des mécaniciens amateurs et des restaurateurs de transmissions anciennes.

Pourquoi choisir une roue libre Atom pour un vélo vintage ?

Opter pour une roue libre Atom permet de rester fidèle à l’époque du vélo que vous restaurez. Elle assure une cohérence historique, tout en offrant une qualité de roulement toujours honorable pour une utilisation occasionnelle.

Voici quelques avantages de ce modèle :

• Simplicité d’entretien : les roulements à billes peuvent être nettoyés et graissés facilement

• Pièce d’origine : parfaite pour une restauration fidèle à l’origine

• Compatibilité étendue : adaptable à de nombreux cadres anciens en acier

• Remplacement aisé : filetage standard français compatible avec de nombreux outils de démontage

Conclusion

La roue libre Atom 4 vitesses est bien plus qu’un simple composant mécanique : elle incarne une époque où le vélo était un art de vivre. Précise, fiable et facile à entretenir, elle reste une référence pour tous les amateurs de transmission de vélo ancien. Que vous restauriez un Peugeot, un Motobécane ou un Gitane, cette roue libre d’époque saura redonner vie à votre monture vintage.