Roue libre a visser 5 vitesses Cyclo 64

Redonnez vie à votre vélo vintage avec une roue libre à visser 5 vitesses Cyclo 64

Dans l’univers du vélo ancien, chaque pièce a une histoire, un style, une fonction bien précise. Parmi les éléments-clés de la transmission, la roue libre à visser joue un rôle crucial. Si vous restaurez un vélo des années 60 à 80, le modèle Cyclo 64 à 5 vitesses est une référence emblématique, à la fois robuste, fluide et fidèle à l’esprit des cycles d’époque.

Qu’est-ce qu’une roue libre à visser ?

Avant l’arrivée des cassettes modernes, les vélos anciens utilisaient des roues libres à visser. Contrairement aux systèmes actuels à corps de roue-libre intégré, ici, le mécanisme d’engrenage s’installe directement sur le filetage du moyeu arrière. La roue libre intègre à la fois les pignons, le cliquet de retenue et le système d’embrayage, ce qui permet de transmettre l’effort de pédalage tout en autorisant le pédalage à vide.

La roue libre Cyclo 64 : une pièce d’époque pleine de charme

Le modèle Cyclo 64 est une roue libre à visser emblématique des vélos français des années 60 à 70. Elle était notamment montée sur de nombreux vélos de course, randonneuses et vélos de ville haut de gamme.

Caractéristiques techniques :

• Nombre de vitesses : 5 pignons

• Pas de filetage : filetage standard français (34,7 mm x 1 mm)

• Étagement : généralement progressif, avec des dentures comme 14-16-18-21-24 ou équivalent

• Compatibilité : transmission à dérailleur classique, type Huret, Simplex ou Cyclo

• Matériaux : acier traité, finition brunie ou chromée selon les versions

• Poids : environ 450 à 550 grammes

Une pièce idéale pour une restauration fidèle

La roue libre à visser Cyclo 64 est particulièrement recherchée par les passionnés de restauration de vélos anciens. Elle s’intègre parfaitement dans une transmission vintage : combinée à une chaîne narrow adaptée, à un dérailleur mécanique à vis de tension, et à un pédalier double plateau, elle redonne toute son âme à un vélo de collection.

Sa mécanique simple mais fiable permet un entretien facile. Les cliquets internes sont bien protégés, et les dentures bien usinées assurent un passage fluide, surtout si la transmission est bien réglée.

Pourquoi choisir une roue libre à visser Cyclo 64 ?

• Authenticité : pour conserver l’allure et le fonctionnement d’origine d’un vélo ancien

• Compatibilité : adaptée aux anciens cadres en acier filetés, avec axe plein ou à serrage

• Durabilité : construction robuste, conçue pour durer des milliers de kilomètres

• Simplicité d’entretien : démontage facile avec un extracteur adapté

En conclusion

La roue libre à visser Cyclo 64 reste une pièce incontournable pour qui souhaite préserver l’esprit authentique d’un vélo ancien. Que ce soit pour une restauration fidèle ou pour simplement remettre en route un vieux cadre familial, ce composant représente un maillon essentiel de la transmission vélo vintage. Une manière de conjuguer mécanique d’époque et plaisir du pédalage, avec style et précision.