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Roue libre MILREMO 5 vitesses zoom_in
Produit neuf
  • Roue libre MILREMO 5 vitesses

Roue libre MILREMO 5 vitesses

  • 2 Produits
  • Nouveau

19,99 € TTC

En Stock

Roue libre Milremo (made in France)

  • 5 vitesses
  • filetage 34.7x100
8 versions disponibles

1/ 13 à 19 dents :

pignons 13, 14, 16, 17 et 19 dents
poids 310 grammes
neuve sans emballage

2/ 13 à 20 dents :

pignons 13, 15, 16, 18 et 20 dents
poids 310 grammes
neuve sans emballage, quelques traces d'oxydation

3/ 13 à 18 dents :

pignons 13, 15, 16, 17 et 18 dents
poids 290 grammes
neuve sans emballage

4/ 13 à 21 dents :

pignons 13, 15, 17, 19 et 21 dents
poids 324 grammes
neuve sans emballage

5/ 14 à 20 dents :

pignons 14, 15, 16, 18 et 20 dents
poids 303 grammes
neuve sans emballage, quelques petites traces d'oxydation

6/ 14 à 22 dents :

pignons 14, 16, 18, 20 et 22 dents
poids 303 grammes
neuve sans emballage

7/ 16 à 21 dents :

pignons, 16, 17, 19, 21 et 23 dents
poids 360 grammes
neuve sans emballage

8/ 16 à 23 dents :

pignons, 16, 17, 19, 21 et 23 dents
poids 380 grammes
neuve sans emballage


Cassette velo

Description

Roue libre Milremo 13-20 dents 5 vitesses : l’authenticité d’une transmission vintage

Dans l’univers du vélo de course vintage, certains composants font figure de référence. Parmi eux, la roue libre Milremo 13 à 20 dents 5 vitesses incarne une époque où la mécanique de précision et la sobriété du design régnaient en maîtres. Pièce centrale de la transmission d’un vélo rétro, elle séduit autant les passionnés de restauration que les amateurs de cyclisme classique à la recherche de sensations authentiques.

Une roue libre taillée pour les vélos de course des années 60 à 80

La roue libre Milremo est un composant emblématique que l’on retrouve sur de nombreux vélos de route d’époque. Compatible avec les corps de moyeux filetés standards (type BSC/ISO), elle offre une configuration 5 vitesses, parfaitement adaptée aux standards d’antan.

Caractéristiques techniques :

  • Nombre de vitesses : 5 pignons

  • Plage de dentures : 13 à 20 dents

  • Étagement : progressif et équilibré (13-15-17-18-20), idéal pour les parcours plats à vallonnés

  • Pas de filetage : 1.375" x 24 TPI (standard BSC)

  • Compatibilité : transmission à chaîne 5/6 vitesses (chaîne au pas de 1/2" x 3/32")

  • Fabrication : acier chromé, gage de robustesse et de durabilité

  • Poids : environ 430 g

Une transmission fluide et précise

La roue libre Milremo se distingue par la qualité de ses cliquets internes, offrant un enclenchement net et réactif. Les pignons usinés avec soin garantissent une montée et une descente des vitesses souples, même sous tension. Elle s’associe parfaitement à des dérailleurs vintage comme les modèles Simplex, Huret, ou Campagnolo des années 70.

Son étagement resserré permet de maintenir un rythme de pédalage fluide, idéal pour les relances et les prises de cadence en peloton. Elle convient aussi bien aux restaurations fidèles qu’aux conversions néo-rétro.

Idéale pour les restaurations vintage

Si vous êtes en train de remettre en état un vélo de course Peugeot, Motobécane, Gitane ou Mercier, la roue libre Milremo 13-20 est un choix cohérent pour retrouver l’esprit d’origine de la transmission. En l’associant à un pédalier double plateau (type 52/42) et à une chaîne classique, vous obtenez un groupe complet au fonctionnement harmonieux.

Pourquoi choisir une roue libre Milremo ?

  • Marque emblématique reconnue pour sa fiabilité

  • Denture compacte idéale pour le cyclisme sportif vintage

  • Esthétique sobre et élégante

  • Parfaitement adaptée aux vélos à cadre acier de collection

  • Composant compatible avec les standards de l’époque

Où trouver une roue libre Milremo 13-20 dents ?

Ce type de roue libre est devenu une pièce recherchée sur le marché de l’occasion et des pièces NOS (New Old Stock). Veillez à vérifier l’état des cliquets, l’usure des dents, et l’absence de jeu excessif. Un bon nettoyage et un léger graissage suffisent souvent à lui redonner une seconde jeunesse.

En conclusion

La roue libre Milremo 13-20 dents 5 vitesses est bien plus qu’un simple élément de transmission : c’est un témoignage mécanique du cyclisme d’autrefois, alliant efficacité, simplicité et durabilité. Que vous soyez collectionneur, restaurateur ou amateur de sorties vintage, elle constitue une pièce centrale pour redonner vie à votre monture d’époque avec style et authenticité.

Fiche technique
  • Etat

    9: neuf sans emballage

  • Nombre de vitesses

    5v

  • Dentures

    13-18
    13-19
    13-20
    13-21
    14-20
    14-22
    16-21
    16-23

  • Usage

    Vélo de course vintage

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