Collier de serrage tige de selle à levier 35 mm aluminium

Collier de serrage tige de selle à levier – Ø 35 mm

Indispensable pour ajuster et maintenir la hauteur de selle avec précision, ce collier de serrage tige de selle à levier diamètre 35 mm est un composant clé du poste de pilotage. Conçu pour offrir un serrage fiable tout en permettant des réglages rapides, il s’adresse aux cyclistes exigeants, qu’ils roulent en VTT, VTC, gravel ou vélo de ville.

Grâce à son levier de serrage rapide, ce collier permet d’adapter la position de la selle en quelques secondes, sans outil. Idéal pour les sorties longues, les parcours techniques ou le partage d’un vélo entre plusieurs utilisateurs, il garantit une excellente tenue de la tige de selle, même sur terrain accidenté.

Caractéristiques techniques

• Type : collier de serrage tige de selle à levier

• Diamètre : 35 mm

• Système de serrage : levier rapide ergonomique

• Compatibilité : cadres acceptant un collier de selle Ø 35 mm

• Matériau : alliage léger et résistant

• Finition : sobre et discrète, adaptée à tous les styles de vélos

Spécificités et avantages

• Réglage rapide de la hauteur de selle
  Le levier permet de monter ou descendre la selle facilement, pour ajuster la position de pédalage selon le terrain ou la pratique.

• Maintien optimal de la tige de selle
  Le serrage est homogène et sécurisé, évitant les glissements intempestifs de la selle pendant l’effort.

• Confort et efficacité de pédalage
  Une selle bien positionnée améliore le rendement, le confort sur la durée et la stabilité du cycliste.

• Polyvalence d’utilisation
  Convient aussi bien à un usage sportif qu’à un vélo utilitaire, urbain ou de randonnée.

Pourquoi choisir ce collier de serrage de tige de selle ?

Le collier de serrage tige de selle Ø 35 mm à levier est la solution idéale pour les cyclistes qui recherchent praticité, fiabilité et confort. Il s’intègre parfaitement à l’ensemble selle–tige de selle–cadre, tout en facilitant les ajustements fréquents de la position. Un composant discret mais essentiel pour optimiser l’ergonomie et le plaisir de rouler.