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Produit neufKit electrification velo- 399,99 €
PersonnaliserProduit neufAchetez votre roue pour vélo électrique à prix déstockés : roue moteur avant ou arrière, kit d'électrification ou roue renforcée, neuve déstockée ou d'occasion contrôlée, selon les arrivages. Chaque roue est notée de 0 à 10. Stock limité : filtrez la page par diamètre, nombre de rayons, type de frein et état pour trouver la roue compatible avec votre vélo de ville.
Pourquoi acheter votre roue pour vélo électrique ici ?
- Prix déstockés sur des roues et des kits neufs de fins de série.
- État noté de 0 à 10 sur chaque roue d'occasion, de « pour pièces » à « neuf dans son emballage ».
- Roues contrôlées et nettoyées avant la mise en vente.
- Livraison gratuite dès 40 € par Mondial Relay, expédition soignée sous 48 h.
- Retour sous 14 jours si la roue ne vous convient pas.
- Paiement sécurisé par carte bancaire ou PayPal.
Quelle roue pour vélo électrique choisir ? Le guide en un coup d'œil
Votre besoin La solution Transformer un vélo de ville en vélo électrique Kit d'électrification : roue moteur, batterie, contrôleur, capteur de pédalage, commande Remplacer une roue moteur arrière Roue moteur arrière : meilleure motricité, corps de roue libre à faire correspondre à votre cassette Remplacer une roue moteur avant Roue moteur avant : plus simple à monter, avec bride anti-rotation et fourche solide Vélo à moteur central (pédalier) Roue renforcée : jante à double paroi, rayonnage solide, forte charge maximale Rouler souvent avec de la charge Roue renforcée de 36 rayons ou plus, avec charge maximale indiquée Roue moteur avant ou arrière ?
- Roue moteur arrière : meilleure motricité, notamment sur sol humide, et poids moteur proche du centre du vélo. Elle exige un corps de roue libre compatible avec votre cassette.
- Roue moteur avant : plus simple à monter, car sans transmission. Elle impose une fourche solide et une bride anti-rotation pour que le couple ne desserre pas l'axe.
Compatibilité d'une roue moteur : la checklist avant d'acheter
- Entraxe de fourche et de cadre : en général 100 mm à l'avant et 135 mm à l'arrière sur ces montages. Mesurez avant d'acheter.
- Tension de la batterie et contrôleur : la roue moteur doit correspondre à la tension et au contrôleur du kit.
- Diamètre : 26 ou 28 pouces (700C) en ville, identique à celui de votre cadre et de votre fourche.
- Transmission arrière : nombre de vitesses et type de corps de roue libre.
- Freinage : disque, tambour ou frein sur jante, selon le moyeu. Voir nos freins pour vélo électrique.
- Passage de câble : le câble du moteur doit passer sans être tendu ni pincé par le cadre.
- Réglementation : en Europe, l'assistance est limitée à 25 km/h et à 250 W pour un vélo à assistance électrique. Vérifiez la conformité du kit avant de rouler sur la voie publique.
Un doute ? Contactez-nous avant de commander. Vous pouvez aussi retourner la roue sous 14 jours si elle ne convient pas.
Ce qui fait une bonne roue pour vélo électrique
- Robustesse : jante renforcée à double paroi et rayons épais, pour supporter le poids du moteur et de la batterie.
- Nombre de rayons : 36 rayons ou plus pour mieux répartir poids et couple.
- Charge maximale : vérifiez-la, elle doit couvrir cycliste, vélo, batterie et bagages.
Neuve déstockée ou d'occasion : quelle différence ?
Les roues et kits neufs proviennent de fins de série et de déstockages, à prix réduit. Les roues d'occasion sont nettoyées, contrôlées et notées selon leur état d'usure, de 0 (pour pièces) à 10 (neuf dans son emballage). L'offre varie selon les arrivages : utilisez les filtres de la page pour afficher uniquement les roues compatibles avec votre vélo.
Bien entretenir sa roue pour vélo électrique
- Contrôlez régulièrement la tension des rayons et le voile de la jante.
- Vérifiez que le câble du moteur n'est ni pincé ni usé.
- Resserrez la fixation de l'axe et la bride anti-rotation.
- Évitez le jet haute pression autour du moyeu moteur.
Questions fréquentes avant l'achat
Peut-on transformer un vélo de ville en vélo électrique avec une roue moteur ?
Oui, avec un kit d'électrification comprenant roue moteur, batterie, contrôleur et capteur de pédalage. Il faut vérifier le diamètre, l'entraxe du cadre et de la fourche, le freinage et la place disponible pour la batterie.
Roue moteur avant ou arrière : laquelle choisir ?
La roue arrière offre une meilleure motricité et un meilleur équilibre. La roue avant est plus simple à installer, mais exige une fourche solide et une bride anti-rotation.
Une roue pour vélo électrique est-elle différente d'une roue classique ?
Une roue moteur intègre le moteur dans son moyeu. Une roue pour moteur central n'est pas motorisée, mais elle est généralement renforcée (jante, rayons) pour supporter le poids et le couple supplémentaires.
Que signifie la note d'état d'une roue d'occasion ?
L'état est noté de 0 (pour pièces) à 10 (neuf dans son emballage). Chaque roue d'occasion est nettoyée et contrôlée avant la mise en vente.
Puis-je retourner une roue si elle ne convient pas ?
Oui. Vous disposez de 14 jours après réception pour retourner un produit qui ne répond pas à vos besoins, et nous vous remboursons.
Quels sont les frais et les délais de livraison ?
La livraison par Mondial Relay est gratuite à partir de 40 € d'achat. Les commandes sont expédiées avec soin sous 48 heures.
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