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  • Pignon Miche compatible Campagnolo 9v 10v 19 dents
    Produit neuf -65%
    Pignon vélo route Miche compatible Campagnolo 9v 10v
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    Pignon route Miche compatible Shimano 9v 10v
    • 2,45 €
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    Produit neuf Occasion
    Cassette Shimano Ultegra 6600 10 vitesses
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  • Cassette Shimano 105 CS-5600 10 vitesses 11-23
    Produit neuf Occasion
    Cassette Shimano 105 CS-5600 10 vitesses
    • 10,99 €
  • Cassette campagnolo 10v Veloce d'occasion
    Occasion
    Cassette campagnolo 10v Veloce d'occasion
    • 14,99 €
  • Cassette Miche Primato 10v 12-28
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    Cassette Miche Primato Shimano 10v
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  • Cassette Shimano Ultegra 10v CS-6700 11_23
    Occasion
    Cassette Shimano Ultegra 10v CS-6700
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  • Cassette Dura ace 10v CS-7800 pour vélo de route
    Produit neuf Occasion
    Cassette Dura ace 10v CS-7800
    • 42,90 €
  • Cassette 12 25 dents Shimano
    Produit neuf
    Cassette 12 25 dents Shimano
    • 34,99 €
  • Cassette Sram Red OG 1090 10v 11 23 dents
    Produit neuf
    Cassette Sram Red OG 1090 10v 11 23 dents
    • 109,99 €
  • Cassette Sram Red XG 1190 11v 11 25 dents d'occasion
    Occasion
    Cassette Sram Red XG 1190 11v 11 25 dents d'occasion
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  • Cassette Shimano 11v 105 12-25
    Produit neuf -35%
    Cassette Shimano 11v 105 12-25
    • 50,04 €
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  • Cassette Miche Primato Shimano 11v 11-25
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    Cassette Miche Primato light Shimano 11v 11-25
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  • cassette bbb 10v BCS-10C campagnolo 16 25
    Produit neuf
    Cassette 10v BBB BCS-10C Campagnolo 16-25
    • 55,99 €
  • Shimano CS-HG400-9 cassette 9v 11-25
    Produit neuf
    Shimano CS-HG400-9 cassette 9v 11-25
    • 24,99 €
  • Cassette 11v Shimano Ultegra r8000
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    Cassette 11v Shimano Ultegra r8000
    • 29,99 €
  • Cassette Ultegra 9v CS-6500
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    Produit neuf Occasion Stock épuisé
    Cassette Ultegra 9v CS-6500
    • 44,99 €
  • Cassette sram Force Rival PG1070
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    Produit neuf -59% Stock épuisé
    Cassette sram Force Rival PG1070
    • 39,32 €
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Cassette vélo route : tout ce qu’il faut savoir pour bien choisir

La cassette vélo route est un élément clé de la transmission d’un vélo de route. Trop souvent négligée, elle joue pourtant un rôle déterminant dans le confort de pédalage, la fluidité du changement de vitesse et la performance globale du cycliste. Que vous soyez amateur de sorties dominicales ou cycliste chevronné, comprendre les caractéristiques d’une cassette pour vélo de route est essentiel pour optimiser votre matériel.

Qu’est-ce qu’une cassette vélo route ?

La cassette de vélo se situe à l’arrière de votre monture, montée sur le corps de roue libre. Elle est composée d’un empilement de pignons, généralement entre 9 et 13 vitesses, qui permettent de varier la démultiplication de la transmission vélo de route en fonction du terrain : plat, montée ou descente.

Les principales caractéristiques d’une cassette arrière vélo route

1. Nombre de vitesses

Les cassettes modernes pour route proposent généralement :

  • 9 vitesses (entrée de gamme ou vélo plus ancien)

  • 10 vitesses

  • 11 vitesses

  • 12 vitesses (modèles récents et haut de gamme)

Plus il y a de vitesses, plus le passage entre deux pignons est fluide, ce qui permet une transmission vélo de route plus précise et plus souple.

2. Étagement des pignons

C’est la répartition des dents sur chaque pignon. Une cassette 11-28 signifie que le plus petit pignon a 11 dents et le plus grand 28. Cet étagement influence directement votre capacité à grimper ou à rouler à vive allure. Un étagement serré (11-25, 11-26) est idéal pour les parcours plats ou vallonnés, tandis qu’un étagement plus large (11-30, 11-32, voire 11-34) conviendra mieux aux parcours montagneux.

3. Compatibilité

La cassette vélo de route doit être compatible avec :

Shimano, SRAM et Campagnolo ont chacun leurs propres standards. Veillez à ce que tous les composants soient compatibles pour éviter les problèmes de montage ou de fonctionnement.

4. Matériaux

Les cassettes sont généralement conçues en acier, parfois avec des pignons en titane ou en aluminium sur les modèles haut de gamme. L’acier offre une bonne durabilité, tandis que les alliages légers permettent de gagner du poids, un critère important pour les cyclistes en quête de performance.

Cassette vélo route et chaîne : un duo indissociable

Changer de cassette implique très souvent de changer également la chaîne pour vélo de route. Une chaîne usée sur une cassette neuve peut entraîner une usure prématurée et des sauts de chaîne. Il est donc conseillé de vérifier l’état de votre chaîne et de la remplacer si nécessaire lors du changement de cassette.

Quand faut-il remplacer une cassette de vélo ?

Plusieurs signes peuvent indiquer qu’il est temps de changer votre cassette de vélo de route:

  • Difficulté à passer les vitesses

  • Sauts de chaîne fréquents, même après réglage du dérailleur

  • Bruits anormaux lors du pédalage ou du passage de vitesses

  • Pignons visiblement usés, aux dents limées ou effilées

Une cassette usée ne fonctionne plus de manière optimale et finit par détériorer les autres composants de la transmission vélo de route, en particulier la chaîne. Il est donc crucial de ne pas se contenter de changer uniquement la cassette. En effet, chaîne et cassette s’usent ensemble, et si vous montez une cassette neuve sur une chaîne pour vélo de route déjà usée, cela risque d’entraîner un mauvais engrènement, des sauts de chaîne et une usure prématurée de la nouvelle cassette.

La règle d’or : à chaque remplacement de cassette, pensez également à remplacer la chaîne. Cela garantit un fonctionnement fluide, silencieux et préserve la durée de vie de votre nouvelle transmission.

Pour préserver votre matériel et éviter des frais inutiles, un entretien régulier, une surveillance de l’usure (grâce à un outil de mesure de chaîne, par exemple) et un remplacement au bon moment sont essentiels. Une transmission propre et bien entretenue, c’est un vélo plus fiable et un plaisir de pédalage retrouvé.

Bien entretenir sa cassette vélo route

Pour prolonger la durée de vie de votre cassette arrière vélo route, un entretien régulier s’impose :

  • Nettoyage après chaque sortie boueuse ou sous la pluie

  • Dégraissage complet de la transmission tous les 300 à 500 km

  • Lubrification adaptée pour une chaîne fluide et propre

Un bon entretien assure non seulement une meilleure longévité, mais aussi un pédalage silencieux et plus agréable.

En résumé

La cassette pour vélo de route est bien plus qu’un simple empilement de pignons. C’est un maillon essentiel de la transmission vélo de route, influant sur la fluidité, l'efficacité et la performance globale du cycliste. Que vous soyez grimpeur, rouleur ou amateur de longues sorties, il est crucial de choisir une cassette de vélo route adaptée à votre pratique et à votre équipement. Pensez également à l’associer à une chaîne vélo de route compatible et à entretenir régulièrement votre roue libre vélo route pour garantir des sensations de pédalage optimales.