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La potence sur un vélo de contre-la-montre joue un rôle crucial dans le positionnement du cycliste pour optimiser l'aérodynamisme et le confort pendant les courses contre la montre. Voici une description de sa fonction, de ses caractéristiques et des standards spécifiques pour les vélos de contre-la-montre :

Fonction :

La potence sur un vélo de contre-la-montre relie le guidon au pivot de direction de la fourche. Sa fonction principale est de positionner le guidon à la bonne hauteur et à la bonne distance par rapport au cycliste, ce qui influence directement sa position aérodynamique et son confort pendant l'effort.

Caractéristiques :

1. Aérodynamisme :


Les potences de vélos de contre-la-montre sont souvent conçues pour minimiser la traînée aérodynamique. Elles peuvent présenter des formes profilées, des lignes épurées et des intégrations spécifiques pour réduire la résistance à l'air.

2. Réglage de la hauteur et de la longueur :


Les potences de vélos de contre-la-montre permettent généralement un réglage de la hauteur et de la longueur pour permettre aux cyclistes de trouver leur position optimale en fonction de leur morphologie et de leurs préférences.

3. Rigidité :


Une potence rigide est importante pour assurer une transmission efficace de la force du cycliste au guidon, en particulier pendant les sprints et les efforts intenses. Les potences pour vélos de contre-la-montre sont généralement conçues pour offrir une rigidité élevée tout en minimisant le poids.

4. Intégration :


De nombreuses potences de vélos de contre-la-montre sont conçues pour une intégration optimale avec d'autres composants du vélo, tels que les cintres et les câbles, pour un aspect épuré et une meilleure performance aérodynamique.

Standards :

Les potences pour vélos de contre-la-montre sont généralement compatibles avec les mêmes standards que les potences traditionnelles, notamment en ce qui concerne le diamètre du pivot de direction (habituellement 1 1/8 pouce ou 1,5 pouce pour les vélos de contre-la-montre haut de gamme), le diamètre du cintre (habituellement 31,8 mm) et la longueur de la potence.

Cependant, en raison de l'accent mis sur l'aérodynamisme et l'intégration, certaines potences de vélos de contre-la-montre peuvent présenter des caractéristiques spécifiques et des options de réglage qui diffèrent des potences traditionnelles.

En résumé, la potence sur un vélo de contre-la-montre est conçue pour optimiser l'aérodynamisme, le confort et la rigidité. Elle permet de positionner le guidon à la bonne hauteur et à la bonne distance par rapport au cycliste, tout en offrant des options de réglage et d'intégration pour une performance optimale lors des courses contre la montre.