Il y a 24 products.
-
Produit neuf -47%Disque 180 mm 6 trous Ashima ARO 08- 15,37 €
- 29,00 €
-
Produit neuf OccasionDisque centerlock Shimano SM-RT62- 7,99 €
-
Produit neuf -20%Disque 203 mm 6 trous Ashima ARO 08 blanc- 23,20 €
- 29,00 €
-
OccasionDisque Sram Centerline 6 trous- 9,99 €
-
OccasionDisque de frein Shimano SM-RT64 center lock- 7,99 €
-
Produit neuf -47%Disque 180 mm 6 trous Ashima ARO 08 blanc- 15,37 €
- 29,00 €
-
Produit neufDisque de frein et étrier avant Shimano Hone- 43,99 €
-
OccasionDisque frein Shimano SM-RT30-S 160 mm center lock- 5,99 €
-
OccasionDisque VTT 180 mm 6 trous Shimano SM-RT56-M- 5,99 €
-
Produit neufDisque de frein Magura 180 mm 6 trous- 14,99 €
-
Produit neuf -37%Disque 203 mm VTT Avid 6 trous- 39,05 €
- 61,99 €
-
OccasionDisque frein VTT Ashima Airotor 160 mm- 7,99 €
-
OccasionDisque 203 mm VTT 6 trous Tektro- 8,99 €
-
OccasionDisque Shimano Deore de frein SM-RT54-S 160mm center lock- 4,99 €
-
Produit neufDisque de frein 203 mm 6 trous- 18,99 €
-
OccasionDisque VTT 160 mm Shimano SM-RT53 center lock d'occasion- 7,99 €
-
OccasionDisque frein VTT Formula 140 mm 6 trous- 8,99 €
-
OccasionDisque VTT Formula 180 mm 6 trous- 9,99 €
-
OccasionDisque centerlock Shimano SM-RT54-S 160 mm- 4,99 €
-
OccasionDisque 180 mm de frein 6 trous- 7,99 €
-
OccasionDisque Shimano Deore de frein SM-RT54-M 180mm center lock- 5,99 €
-
Produit neuf -30%Disque de frein BBB Powerstop 160 mm- 15,37 €
- 21,95 €
-
OccasionDisque de frein velo VTT Hayes 160 mm 6 trous- 9,90 €
-
OccasionMagura disque de frein 180 mm 6 trous- 9,90 €
Affichage de 1-24 of 24 élément(s)
Un disque de frein VTT est des composant essentiel pour garantir un freinage efficace, sûr et adapté à chaque type de pratique. Leur conception varie selon les besoins en puissance, en dissipation thermique et en durabilité. Voici un guide détaillé sur les types, les caractéristiques et les marques de disques de freins VTT.
1. Types de disques de frein pour VTT
a. Disques fixes
- Description : Disques monoblocs, entièrement fabriqués en acier.
- Avantages :
- Simples, abordables et robustes.
- Peu sensibles aux vibrations (moins de bruit).
- Inconvénients :
- Dissipation thermique moins efficace.
- Risque de déformation sous forte chaleur.
b. Disques flottants
- Description : Constituent deux parties : une piste de freinage en acier et un centre en aluminium, reliées par des rivets.
- Avantages :
- Meilleure dissipation thermique grâce au centre en aluminium.
- Réduction des risques de déformation sous contrainte.
- Légèreté.
- Inconvénients : coût plus élevé.
c. Disques ventilés
- Description : Incorporent des ailettes ou des structures spéciales pour améliorer la circulation de l’air.
- Avantages :
- Dissipation thermique optimale, idéale pour les descentes longues ou les vélos électriques.
- Inconvénients : prix élevé et poids supplémentaire.
d. Disques avec revêtement
- Description : Disques avec traitement de surface spécifique (revêtement céramique, antirouille, etc.).
- Avantages :
- Durée de vie prolongée.
- Meilleures performances sous certaines conditions climatiques.
- Inconvénients : prix souvent plus élevé.
2. Caractéristiques techniques d'un disque de frein VTT :
a. Diamètre du disque
-
Les tailles courantes sont :
- 140 mm : Pour le cross-country léger ou le gravel.
- 160 mm : Usage polyvalent (XC, trail).
- 180 mm : Plus de puissance pour le trail, l’enduro et les vélos électriques.
- 200-203 mm : Idéal pour l’enduro et la descente.
-
Choix selon le poids du cycliste et le terrain :
Plus le diamètre est grand, plus la puissance de freinage est élevée.
b. Compatibilité avec les plaquettes
Les disques doivent être compatibles avec les plaquettes (organique ou métallique).-
- Les disques conçus pour plaquettes métalliques résistent mieux à la chaleur et à l'usure.
- Certains disques sont optimisés pour un type spécifique de plaquettes.
c. Poids
- Les disques en aluminium ou avec centre flottant sont généralement plus légers, adaptés aux pratiques comme le XC.
- Les disques tout acier sont plus lourds mais robustes, idéaux pour l'enduro ou la descente.
d. Résistance thermique
Les technologies comme Ice-Tech (Shimano) ou les ailettes ventilées (Magura) améliorent la gestion de la chaleur sur les descentes longues.e. Fixation
- 6 trous : Standard le plus répandu, compatible avec la majorité des moyeux.
- Center Lock : Système breveté Shimano, plus facile à installer, mais nécessitant des moyeux spécifiques.
3. Marques populaires de disque de frein VTT :
a. Shimano
-
RT-MT800 Ice-Tech :
- Disque flottant avec technologie de refroidissement avancée.
- Disponible en 160, 180 et 203 mm.
- Excellente gestion de la chaleur pour l’enduro et les longues descentes.
-
RT-66 :
Disque tout acier abordable pour les pratiques polyvalentes.
b. SRAM
-
Centerline :
- Design optimisé pour réduire les vibrations et le bruit.
- Disponible en version standard ou avec ailettes.
-
HS2 :
- Disque conçu pour les vélos électriques et les descentes exigeantes.
- Épais pour plus de rigidité et meilleure dissipation thermique.
c. Magura
-
Storm HC :
- Disque robuste et performant, idéal pour l’enduro et la descente.
- Disponible en 180 et 203 mm.
-
MDR-C :
- Conçu pour les vélos électriques avec une excellente gestion de la chaleur.
d. Hope
Floating Rotor :
-
- Disque flottant personnalisable avec des centres de différentes couleurs.
- Très populaire pour les vélos haut de gamme.
e. TRP
TRP R1 :
-
- Léger et performant, souvent utilisé en cross-country et trail.
- Bonne modulation et puissance.
f. Galfer
Disc Wave :
-
- Disque au design ondulé unique, améliorant la dissipation thermique.
- Connu pour ses performances en compétition.
g. Formula
Formula Cura : disques polyvalents offrant une excellente puissance de freinage.
4. Conseils pour choisir un disque de frein VTT :
-
Identifiez votre pratique :
- Cross-country : Disques légers de 140 à 160 mm.
- Trail/Enduro : Disques robustes de 180 mm ou plus.
- Descente : Disques ventilés ou flottants de 200 à 203 mm.
-
Considérez votre poids et votre style de pilotage :
Un disque plus grand est recommandé pour les cyclistes lourds ou pour ceux qui descendent à grande vitesse. -
Vérifiez la compatibilité :
Assurez-vous que vos disques sont compatibles avec vos moyeux (6 trous ou Center Lock) et votre système de freinage. -
Entretien régulier :
- Nettoyez vos disques après chaque sortie pour éviter l'accumulation de saleté.
- Remplacez-les dès qu’ils montrent des signes d’usure ou des fissures.
En résumé
Le choix du disque de frein VTT dépend de votre pratique, de votre équipement et de vos attentes en termes de performance. Des marques comme Shimano, SRAM, Magura, et Hope proposent des modèles adaptés à tous les terrains et niveaux de pratique. Opter pour un disque de qualité garantit une meilleure puissance de freinage, une modulation optimale et une sécurité accrue sur les sentiers.
