Clavette pédalier diamètre 9.5 mm longueur 42 mm

Clavette vélo : la petite pièce maîtresse d’une transmission ancienne mais efficace

Dans l’univers du vélo, certaines pièces, bien que discrètes, jouent un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de la transmission. La clavette vélo en fait partie. Aujourd’hui quelque peu délaissée au profit de technologies modernes comme les boîtiers de pédalier à cartouche, la clavette reste cependant incontournable lorsqu’il s’agit de restaurer un vélo ancien ou de comprendre l’évolution des systèmes de pédalier.

Qu’est-ce qu’une clavette vélo ?

La clavette est une petite pièce en acier, en forme de cheville plate, qui permet de verrouiller la manivelle du pédalier sur l’axe du boîtier de pédalier. Elle est typique des vélos anciens, notamment ceux produits avant les années 1980. On parle alors de pédalier à clavettes, un système simple et robuste qui a équipé des millions de bicyclettes.

À quoi sert la clavette dans la transmission d’un vélo ?

Dans un pédalier à clavettes, l’axe du pédalier est traversé par deux trous coniques dans lesquels viennent se loger les clavettes. Celles-ci sont ensuite bloquées par un écrou. Une fois en place, elles assurent la liaison mécanique entre les manivelles et l’axe du pédalier, permettant la transmission de l’effort du cycliste vers la chaîne puis la roue arrière. La clavette joue donc un rôle de verrouillage et de transfert de puissance dans la cinématique de pédalage.

Caractéristiques d’une clavette vélo

Voici les principales caractéristiques d’une clavette de pédalier :

• Matériau : généralement en acier trempé pour résister aux contraintes mécaniques.

• Forme : tige cylindrique aplatie sur un côté, avec une pente conique.

• Longueur : variable selon le modèle du pédalier (souvent entre 35 mm et 45 mm).

• Diamètre : le plus courant est de 9 mm, mais il existe des clavettes de 8,5 mm ou 9,5 mm.

• Inclinaison du méplat : la pente varie selon les constructeurs, ce qui rend parfois les clavettes non interchangeables d’un modèle à l’autre.

Spécificités et précautions de montage

Le montage d’une clavette requiert quelques précautions :

• Il faut veiller à aligner correctement les manivelles à 180° l’une de l’autre avant le serrage.

• Un léger graissage de la clavette est conseillé pour éviter le grippage.

• Le serrage final s’effectue généralement à l’aide d’un maillet en caoutchouc ou d’une presse à clavette, suivi du blocage par écrou.

Le démontage, quant à lui, peut être délicat si les clavettes sont grippées par la rouille ou l’usure du temps. Des extracteurs spécifiques existent pour éviter d’endommager l’axe ou les manivelles.

Pourquoi utiliser encore une clavette vélo aujourd’hui ?

Même si les pédaliers modernes utilisent des systèmes plus performants (axe carré, Octalink, Hollowtech, etc.), les clavettes gardent toute leur importance dans l’entretien ou la restauration de vélos anciens. Elles font partie intégrante du patrimoine mécanique du vélo, et les passionnés de cycles vintage y voient un gage d’authenticité.

Conclusion

La clavette vélo est bien plus qu’un simple petit axe : c’est une pièce centrale du pédalier traditionnel, garante d’un bon transfert de puissance entre les jambes du cycliste et la chaîne de transmission. Connue pour sa robustesse et sa simplicité, elle reste prisée des amateurs de vélo vintage et de mécanique cycliste. Que vous restauriez un vieux Peugeot ou un Motobécane de collection, la clavette est une pièce à connaître… et à manier avec soin.