1/ Reglage derailleur avant:

A/ Réglage de position:

OUTILS: Clé Allen de 5 mm ou clé de serrage de 9 mm

Durée: 5 minutes

Difficulté: 1 / 5 (faible)

Objectif: rectifier la position du dérailleur avant fixé sur le tube vertical et au-dessus des plateaux

1.1/ Pour régler la position du dérailleur avant, desserrer la vis de bridage du dérailleur et le déplacer à la main. Effectuer de petits déplacements et vérifier l'espace de dégagement au-dessus des plateaux après chaque mouvement.

1.2/ Hauteur au-dessus des plateaux:

Derailleur trop bas

Dérailleur trop bas. Lors du passage sur le plateau supérieure la fourchette extérieure heurte le grand plateau.

Derailleur bien regle

Bonne position. Le dérailleur avant est positionné de telle manière que la fourchette extérieure se trouve à 2 mm du plateau lorsqu'elle passe au-dessus.

Derailleur trop haut

Dérailleur trop haut. Si le dérailleur est trop haut sur le tube vertical, la chaine ne passera au plateau supérieur avec difficulté ou pas du tout parce que la fourchette intérieure est trop éloignée de la chaine.

1.3/ Rectifier la rotation autour du tube vertical:

Derailleur non parallele

Le dérailleur avant doit aussi être parallèle aux plateaux pour éviter que la chaine ne frotte lors du passage de certaines vitesses ou ne touche la manivelle . Faire tourner le dérailleur autour du tube vertical de façon à ce que la fourche extérieure soit parallèle au grand plateau. Lors du serrage de la vis de bridage ce réglage peut se trouver modifié. Si c'est le cas, noter dans quelle proportion, desserrer la vis et faire tourner le dérailleur légèrement dans l'autre sens pour tenir compte du décalage occasionné par le serrage.