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Cadre, fourche et jeu de direction VTT

Un kit cadre VTT est généralement constitué d'un cadre, d'une fourche VTT et d'un jeu de direction et éventuellement d'un amortisseur, et d'un bras oscillant, ces composants forment l'architecture de base du VTT sur laquelle seront assemblés la transmission, les périphériques, et les roues.

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Choix:

La géométrie d'un kit cadre VTT va dépendre de la pratique à laquelle il est destiné, un kit cadre de VTT pour un usage freeride ou descente sera compact alors qu'un modèle destiné au VTT XC cross country ou au VTT enduro sera plus léger et plus long. En fonction de votre taille et de l'utilisation de votre VTT, il existe trois diamètre de roues: 26, 27.5 et 29 pouces, des roues plus petites apportent une bonne réactivité dans les single tracks, alors que les modèles plus grand améliorent la stabilité.

Les fabricants font régulièrement évoluer les standards de fixation des boîtiers de pédalier, des jeux de direction, du diamètre de tige de selle. Avant l'achat d'un kit cadre VTT il est donc nécessaire de connaître toutes les caractéristiques des composants complémentaires à acquérir. De plus, certains périphériques ou pièces peuvent nécessité l'usage d'outillages spécifiques.

Les matériaux les plus performants peuvent être utilisés dans la constitution d'un cadre de VTT. Le carbone sera léger et rigide mais très fragile aux chocs directs, de plus il n'est pas recyclable, l'aluminium est plus lourd et plus souple mais il aura une meilleure tenue en cas de chute. Le titane peut être un bon compromis entre le poids, la rigidité et la résistance, en revanche sont est élevé.

Composants:

Vous trouverez dans notre boutique de nombreuses pièces, accessoires et matériels pour l'assemblage de votre kit cadre VTT pour tous les niveaux de pratiques parmi plus de 350 marques disponibles en stock.

Nous proposons des solutions d'occasion révisées ou neuves déstockées au meilleur prix pour la rénovation ou l'amélioration technique de votre VTT quelque soit son année de fabrication. La tendance actuelle est d'utiliser un système de freinage par freins à disque hydraulique disponibles dans notre site, nous proposons également des freins cantilever ou v-brake pour les modèles de cadres qui ne disposent pas des fixations nécessaires à la tenue des étriers de frein.

Les contraintes mécaniques sur l'ensemble des pièces constituants le cadre de votre VTT, certaines peuvent céder sous les efforts qu'elles doivent assumer. La casse d'un bras oscillant par exemple peut être très problématique étant donné que ce composant est spécifique au modèle et à la marque de votre kit cadre

Les pièces d'usure peuvent être généralement assemblées avec des outils standard tels que des clés 6 pans ou BTR, en revanche, certains composants tels qu'un boîtier de pédalier peuvent nécessiter des outils spécifiques disponibles dans notre site au meilleur prix.

Pour votre sécurité et la meilleure durabilité de votre matériel nous vous préconisons de respecter les valeurs des couples de serrage de tous les éléments vissés.

L'assemblage des pièces et accessoires nécessitent l'usage de lubrifiants spécifiques au cyclisme sur lesquels les polluants ne collent.

Veuillez nous excuser pour le désagrément.

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