La selle de gravel est un composant vélo gravel clé pour tenir de longues sorties sur routes, pistes et chemins. Elle combine la légèreté et l'ergonomie d'une selle de route avec la robustesse et l'absorption des vibrations d'une selle de VTT. Notre boutique propose des selles de gravel neuves, déstockées ou d'occasion révisées, parmi plus de 350 marques en stock, au meilleur prix.
Les caractéristiques d'une selle de gravel
Forme ergonomique
Elle réduit les points de pression, surtout sur la zone périnéale. Les modèles à canal central ou à découpe limitent les engourdissements et favorisent la circulation sanguine.
Largeur adaptée
Les largeurs vont généralement de 130 à 160 mm. Elle doit correspondre à l'écartement de vos ischions pour un soutien optimal.
Revêtement
- Microfibre ou cuir synthétique : résistants et faciles à nettoyer.
- Cuir véritable : durable et confortable, mais plus exigeant en entretien.
Rembourrage
Mousse EVA ou gel pour absorber les vibrations des terrains accidentés. Les selles minimalistes, moins rembourrées, s'adressent aux cyclistes expérimentés qui privilégient l'efficacité.
Rails
- Acier : robuste et économique, mais plus lourd.
- Alliage (titane, aluminium) : bon compromis entre poids et solidité.
- Carbone : ultra-léger et très bon contre les vibrations, mais plus coûteux.
Poids
Comptez entre 150 g et 300 g selon les matériaux et la conception. Certaines selles gravel ajoutent des coques ou rails flexibles pour mieux gérer les irrégularités du terrain.
Pourquoi choisir une selle spécifique gravel ?
- Confort : une selle bien ajustée permet de rouler plus longtemps sans douleur.
- Polyvalence : bon soutien en position sportive comme relâchée, sur terrains mixtes.
- Durabilité : matériaux résistants à la boue, à la pluie et à la chaleur.
- Performance : une posture efficace limite la fatigue musculaire.
Quelle selle de gravel selon votre pratique ?
| Pratique | Position | Selle recommandée |
|---|---|---|
| Gravel sportif, course | Penchée | Plus étroite, coque rigide, rails alliage ou carbone |
| Gravel polyvalent, sorties à la journée | Intermédiaire | Canal central, rembourrage EVA, amorti des vibrations |
| Bikepacking, sorties par mauvais temps | Plus relevée | Plus large, revêtement imperméable, facile à nettoyer |
Les marques de selles de gravel
Fizik (Terra Argo X3), Selle Italia (Novus Boost Gravel Tech), Prologo (Scratch M5 PAS), Specialized (Power Expert), Bontrager (Aeolus Comp), Fabric (Scoop Radius) ou SQlab (612 Ergowave Active) proposent des modèles pensés pour le gravel. Brooks (Cambium C17 All Weather) séduit par son caoutchouc naturel résistant à l'eau.
Comment choisir sa selle de gravel ?
- Mesurez vos ischions : avec un outil de mesure ou auprès d'un professionnel.
- Testez plusieurs modèles quand c'est possible, avant de vous décider.
- Tenez compte de votre position : sportive, elle demande une selle plus étroite ; plus relaxée, elle privilégie le confort.
- Priorisez le confort sur le poids : une selle plus lourde mais confortable est préférable sur de longues sorties.
- Pensez à l'entretien : si vous roulez souvent par mauvais temps, choisissez un revêtement résistant à l'eau.
- Adaptez votre budget : une selle d'occasion révisée permet d'équiper votre gravel à moindre coût.
Montage et compatibilité
La selle se fixe par deux rails dans le chariot d'une tige de selle. Vérifiez la forme des rails (ronds, ovales ou carbone) avant d'acheter, surtout avec une tige à chariot spécifique. Un collier de selle solide la maintient en place sur les terrains irréguliers.
Compléter votre vélo gravel
Quelle selle choisir pour le gravel ?
Une selle ergonomique, avec canal central, d'une largeur adaptée à vos ischions (130 à 160 mm en général), et un rembourrage qui absorbe les vibrations sans nuire à l'efficacité.
Quelle différence entre une selle de gravel et une selle de route ?
La selle de gravel est plus robuste et mieux amortie, avec un revêtement résistant aux intempéries. La selle de route est plus fine et plus légère, pensée pour le bitume.
Quel poids pour une selle de gravel ?
Entre 150 et 300 g selon les rails et la conception. Sur de longues sorties, le confort prime sur quelques grammes gagnés.
Rails carbone ou alliage pour une selle de gravel ?
Le carbone est plus léger et absorbe mieux les vibrations, mais coûte plus cher. L'alliage (titane, aluminium) est un bon compromis entre poids et solidité.