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Rayon BMX race : acheter vos rayons légers et résistants
En BMX race, une roue doit accélérer vite, rester rigide dans les virages et encaisser les départs de grille et les réceptions de bosses. Le rayon BMX race que vous choisissez joue sur chacun de ces points. Cette page vous aide à sélectionner vos rayons : matériau, diamètre, longueur, nombre de rayons et type de laçage, pour commander la bonne référence pour votre roue de piste.
Quel matériau pour un rayon BMX race ?
- Acier inoxydable : le choix le plus courant. Il est résistant, durable et supporte bien l'humidité, la boue et les lavages après course.
- Titane : plus léger que l'acier, à réserver aux pilotes qui cherchent à gagner du poids sur une roue haut de gamme.
- Carbone : très léger et rigide, mais limité à certains montages de roues spécifiques. Vérifiez la compatibilité avec votre jante et votre moyeu avant de commander.
Diamètre et profil : rayon droit ou double-butted
- Rayon droit (diamètre constant) : solide et simple à monter. Un diamètre de 2,0 mm (14G) est le standard pour une roue qui encaisse beaucoup de contraintes.
- Rayon double-butted : plus fin au centre, plus épais aux extrémités. Il réduit le poids de la roue tout en préservant la résistance aux points de contrainte, ce qui en fait un bon choix pour la compétition.
- Rayon plus fin (1,8 mm) : plus léger, adapté aux pilotes légers ou aux roues avant.
Longueur du rayon : roues 20 pouces et cruiser
La longueur dépend de la jante, du moyeu, du nombre de rayons et du croisement. Une roue de 20 pouces n'utilise pas les mêmes rayons qu'une roue de cruiser 24 pouces.
- Remplacement à l'identique : mesurez un rayon d'origine, de l'épaulement de la tête à la fin du filetage.
- Roue neuve : calculez la longueur avec le diamètre de jante (ERD) et les cotes de votre moyeu.
- Roue avant et roue arrière : les longueurs peuvent différer si les moyeux ou le laçage ne sont pas identiques.
Nombre de rayons et laçage
- 28 ou 36 rayons : les roues BMX race comptent généralement 28 ou 36 rayons. Moins de rayons allège la roue, plus de rayons renforce sa solidité.
- Laçage croisé : plus rigide et plus résistant aux chocs, c'est le montage de référence pour la roue arrière qui transmet la puissance.
- Laçage radial : plus léger et plus aérodynamique, il se réserve à la roue avant, jamais à la roue motrice.
Têtes de rayons et tension
Pensez aux têtes de rayons (mamelons) en même temps que les rayons : choisissez le même matériau et la bonne longueur pour votre jante. Une tension homogène répartit les efforts et évite les voiles. Après les premières sorties, contrôlez la tension, car un rayon neuf se détend légèrement.
Quand remplacer vos rayons de BMX race ?
- Après une chute ou un choc : un rayon plié ou fissuré ne retrouve pas sa résistance, remplacez-le.
- Roue qui se voile : vérifiez la tension et changez les rayons endommagés.
- Casses répétées sur la même roue : changez le jeu complet.
- Avant une saison de compétition : contrôlez l'ensemble de la roue pour éviter une casse en course.
Checklist avant de commander votre rayon BMX race
- Taille de roue : 20 pouces ou cruiser.
- Roue avant ou arrière.
- Longueur exacte des rayons.
- Diamètre et profil : droit ou double-butted.
- Matériau : inox, titane ou carbone.
- Nombre de rayons et têtes de rayons assorties.
Compléter votre roue de BMX race
Questions fréquentes sur le rayon BMX race
Quel diamètre de rayon pour le BMX race ?
Le 2,0 mm (14G) est le standard robuste. Le double-butted ou le 1,8 mm allègent la roue pour les pilotes qui privilégient le poids.
Rayon radial ou croisé : que choisir ?
Le croisé est recommandé à l'arrière pour transmettre la puissance. Le radial se limite à la roue avant, où il gagne en légèreté.
Combien de rayons pour une roue de BMX race ?
Généralement 28 ou 36, selon la jante, le moyeu et le poids du pilote.
Comment connaître la longueur de mes rayons ?
Mesurez un rayon d'origine, de l'épaulement de la tête à la fin du filetage, ou calculez-la avec les cotes de la jante et du moyeu.
Conclusion
Pour bien choisir votre rayon BMX race, comparez le matériau, le diamètre, la longueur et le laçage adaptés à votre roue. Ajoutez les têtes de rayons assorties, vérifiez la compatibilité avec votre jante et votre moyeu, puis commandez pour une roue légère, rigide et prête pour la piste.
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