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Technologie d'une fourche de vélo de route:

La fourche d'un vélo de route peut être droite ou cintré pour plus de confort. Les modèles les plus récents sont en carbone pour un gain de poids et de rigidité, les versions plus anciennes sont en aluminium ou en acier. Elle se fixe sur le cadre du vélo de route par l'intermédiaire d'un jeu de direction qui assure sa rotation dans la douille de direction du cadre. La potence se fixe soit dans le pivot de la fourche du vélo de route (système à plongeur) ou elle est serrée sur son pivot (montage headset).

Les plus grandes marques de fourches pour vélo de route sont Look, Time, Dedacciai, Columbus,...

Compatibilité d'une fourche de vélo de route:

Le choix d'une fourche destinée à être assemblée sur un vélo de route nécessite d'identifier les critères suivants:

  • le diamètre de la roue avant
  • le système de freinage: à disque ou à patins sur jante
  • le diamètre du pivot de fourche: conique ou droit
  • le type d'assemblage de la potence: à plongeur ou headset
  • la forme: droite ou cintrée
  • le poids

Pour les modèles de vélo de route haut de gamme, la fourche est généralement appairée avec le cadre, en effet, la géométrie, les couleur et la forme correspondent à un modèle de cadre. L'utilisation d'une fourche non conçue par la marque et pour le modèle de cadre peut modifier l'angle de chasse et donc le comportement de votre vélo de route.

Etant donné que la géométrie d'un vélo de route est très proche de celle d'un fixie il est possible d'utiliser une fourche prévue pour un vélo de route sur un fixie.

Montage d'une fourche de vélo de route:

L'assemblage d'une fourche de vélo de route ne nécessite pas d'outils spécifiques hormis si le jeu de direction est vissé sur le pivot (système à plongeur), dans ce cas des clés plates ou spécialement conçues pour la marque et le modèle du jeu de direction peuvent être nécessaires.

Entretien d'une fourche de vélo de route:

Le nettoyage d'une fourche pour vélo de route se fait à l'eau savonneuse sans pression afin de retirer les résidus de terre et de poussière. Un lustrant ou polish peut être utilisé pour améliorer sa brillance.

La fourche d'un vélo de route est soumise à de nombreuses sollicitations mécaniques, c'est un élément lié à la sécurité qui convient d’inspecter régulièrement afin de détecter d'éventuelles traces de chocs ou fissures qui nécessiterait son remplacement.

En cas de chute il est nécessaire de déposer la fourche de votre vélo de route afin de contrôler son intégrité car visuellement elle peut être en bon état et sans défauts apparents mais son pivot peut être fissuré sous la butée du jeu de direction, à l'intérieur de la douille de direction ou au niveau de l'interface de fixation avec la potence.

Composants en complément d'une fourche de vélo de route:

Nous proposons de nombreuses pièces et accessoires pouvant s'assembler sur une fourche de vélo de route tels que des freins, des roues, des jeux de direction et des potences en état d'occasion révisés ou neuf déstockés au meilleur prix parmi plus de 350 marques disponibles en stock.

Quelque soit votre niveau de pratique vous trouverez probablement le modèle correspondant à votre besoin.

Points de contrôle d'une fourche de vélo de route d'occasion:

Le matériel, les pièces et les accessoires en état d'occasion présentés dans notre boutique sont nettoyés et contrôlés pour votre sécurité, voici la liste des critères vérifiés:

  • inspection visuel, pour les modèles en carbone une attention particulière est portée à l'identification d'éventuels fissure ou chocs
  • montage d'une roue pour vérifier que la fourche du vélo de route n'est pas déformée
  • mesure de la longueur et du diamètre du pivot
  • inspection des points de fixation du frein et des pattes de fixation de la roue

Sur la base de ces observations, nous estimons l'état général de la fourche du vélo de route suivant une notation de 0 (mauvais état pour pièces) à 10 (neuf dans son emballage).