Cadre vélo ancien

Les caractéristiques d'un cadre de vélo ancien peuvent varier en fonction de l'époque à laquelle il a été fabriqué et de son usage prévu. Cependant, voici quelques caractéristiques générales que l'on peut souvent trouver sur un cadre de vélo ancien :

1. Matériau en acier :

Les cadres de vélo anciens étaient généralement fabriqués en acier. L'acier était le matériau le plus couramment utilisé avant l'introduction généralisée de l'aluminium, du titane et du carbone dans la fabrication des cadres.

2. Géométrie classique :

Les cadres de vélo anciens peuvent avoir une géométrie plus détendue par rapport aux modèles contemporains. Cela peut se traduire par un tube supérieur plus horizontal et des angles de direction et de tube de selle différents.

3. Soudures visibles :

Sur certains cadres anciens, en particulier ceux fabriqués avant l'utilisation généralisée de la soudure TIG (Tungsten Inert Gas), les soudures peuvent être plus visibles. Ces soudures ajoutent souvent à l'esthétique du cadre.

4. Œillets pour porte-bagages et garde-boue :

Les cadres de vélo anciens, en particulier ceux conçus pour un usage utilitaire ou de randonnée, peuvent avoir des œillets soudés pour faciliter l'installation de porte-bagages et de garde-boue.

5. Pattes de cadre :

Les pattes de cadre, où les roues sont fixées, peuvent être conçues pour des systèmes de fixation spécifiques. Les vélos anciens peuvent avoir des pattes horizontales pour permettre un réglage fin de la tension de la chaîne.

6. Fixations pour les câbles externes :

Les cadres de vélo ancien peuvent avoir des fixations externes pour les câbles de frein et de changement de vitesse. Cela est différent des conceptions modernes qui tendent à acheminer les câbles à l'intérieur du cadre.

7. Jeu de direction fileté :

Certains cadres anciens utilisent un jeu de direction fileté plutôt que le système de jeu de direction sans filetage plus moderne, connu sous le nom d'Aheadset.

8. Tube de selle incliné :

La plupart des cadres de vélo ont un tube de selle incliné vers l'arrière. Cependant, la conception de l'inclinaison peut varier en fonction de l'époque et du style de vélo.

9. Tailles de cadre spécifiques :

Les cadres de vélo anciens étaient souvent disponibles dans des tailles de cadre spécifiques, par opposition aux cadres modernes qui peuvent parfois être plus standardisés.

10. Finition peinte à la main :

Certains cadres anciens peuvent avoir une finition peinte à la main avec des détails décoratifs, des logos stylisés et des couleurs classiques.

Ces caractéristiques contribuent à donner aux cadres de vélo anciens leur esthétique unique et témoignent de l'évolution de la conception des cadres de vélo au fil du temps.