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La fourche sur un VTT de trial est un composant essentiel qui influence grandement la performance, la maniabilité et le confort du vélo lors de la pratique du trial, une discipline qui met l'accent sur le franchissement précis d'obstacles. Voici une description de sa fonction, de ses caractéristiques et des standards associés :
Fonction :
1. Absorption des chocs :
La principale fonction d'une fourche de VTT de trial est d'absorber les chocs et les vibrations provenant du terrain accidenté rencontré lors de la pratique du trial. Cela permet au cycliste de maintenir le contrôle et l'équilibre tout en franchissant les obstacles.
2. Amortissement :
La fourche de trial est équipée d'un système d'amortissement (généralement hydraulique) qui aide à réguler la vitesse de compression et de détente, offrant ainsi un contrôle supplémentaire sur le vélo.
Caractéristiques :
1. Débattement :
Les fourches de VTT de trial ont généralement un débattement limité, souvent inférieur à 100 mm, parfois même sans débattement. Cela permet une meilleure réactivité et un meilleur contrôle dans les situations où la précision est cruciale.
2. Géométrie :
Les fourches de trial ont une géométrie spécifique qui favorise la maniabilité et la précision. Elles ont souvent des angles de direction plus prononcés et des hauteurs de boîtier de pédalier plus basses pour un centre de gravité plus bas, améliorant ainsi la stabilité dans les sections techniques.
3. Rigidité :
Les fourches de trial sont conçues pour être extrêmement rigides afin de résister aux forces latérales et de maintenir la précision de direction lors des manœuvres et des sauts. Cela permet au cycliste de mieux contrôler le vélo dans les situations de trial.
4. Poids :
Comme la légèreté est essentielle pour la maniabilité et la réactivité dans le trial, les fourches de trial sont souvent fabriquées avec des matériaux légers tels que l'aluminium ou le carbone, tout en conservant une rigidité adéquate.
Standards :
1. Diamètre du pivot :
Les fourches de trial utilisent généralement un pivot de fourche de diamètre standard de 1 1/8 pouces pour s'adapter à la plupart des cadres de VTT. Certaines fourches peuvent cependant utiliser des diamètres de pivot spécifiques, il est donc important de vérifier la compatibilité avec le cadre du vélo.
2. Taille de roue :
Les fourches de VTT de trial sont conçues pour s'adapter à des roues de 26 pouces, qui sont couramment utilisées dans cette discipline en raison de leur légèreté et de leur maniabilité.
En résumé, la fourche d'un VTT de trial est un composant crucial qui influe sur la performance et la maniabilité du vélo dans les situations techniques du trial. Avec des caractéristiques spécifiques telles que le débattement limité, la géométrie adaptée et la rigidité élevée, elle offre un contrôle précis et une absorption efficace des chocs lors du franchissement d'obstacles.