VTT électriques : choisissez le composant à acheter pour monter, entretenir ou faire évoluer votre VTT à assistance électrique, neuf de fin de série ou d’occasion contrôlée.
La base du vélo : pour monter ou renouveler votre VTT à assistance électrique.
Des roues solides, pensées pour supporter le poids et le couple d’un VTT assisté.
Chaînes, cassettes et pédaliers qui encaissent le couple du moteur.
Les pièces de l’assistance électrique de votre VTT.
Les accessoires pour rouler plus loin et en confiance.
VTT électriques : le guide pour bien choisir
Un VTT électrique est un vélo tout terrain à assistance électrique. Son moteur et sa batterie vous aident à monter plus facilement et à aller plus loin, sur les chemins, les sentiers et les terrains accidentés. Certains modèles conviennent aux débutants pour explorer des sentiers de montagne, d’autres répondent aux besoins des pratiquants sportifs.
Chez SL Sport equipments, retrouvez les composants pour monter, entretenir ou faire évoluer votre VTT électrique, en neuf de déstockage ou en occasion contrôlée.
Qu’est-ce qu’un VTT électrique ?
Un VTT électrique est un vélo tout terrain classique auquel on ajoute une batterie et un moteur. Le moteur se place au niveau du pédalier, dans la roue avant ou dans la roue arrière, et l’assistance peut être plus ou moins forte selon le mode choisi. Vous profitez de toutes les sensations du VTT, avec une aide pour franchir les passages les plus difficiles.
Il permet de reprendre confiance derrière le guidon, de faciliter les randonnées en pleine nature sur des chemins escarpés ou des zones accidentées, et d’aller plus loin sans s’épuiser. Pédaler reste nécessaire : c’est toujours un vrai sport, qui sollicite le cœur, les muscles et les articulations.
Comment choisir son VTT électrique ?
Cinq critères comptent vraiment : la suspension, le moteur, la batterie, les pneus et le budget. Voici comment les comparer.
La suspension : semi-rigide ou tout suspendu
| Type | Suspension | Points forts | Points faibles | Pour qui ? |
|---|---|---|---|---|
| Semi-rigide | À l’avant seulement | Plus léger, plus simple, moins cher | Moins de confort et de traction sur terrain très accidenté | Débutants, sentiers et chemins peu techniques, un peu de route |
| Tout suspendu | À l’avant et à l’arrière | Plus de confort, de traction et de contrôle | Plus lourd, plus cher, plus d’entretien | Sentiers difficiles et pratique sportive |
Le moteur
Le moteur est le composant le plus important de l’installation électrique : il détermine les performances et le comportement du vélo. Pour rester classé comme vélo à assistance électrique, il est limité à 250 W de puissance nominale continue, et l’assistance s’interrompt à 25 km/h. Il se place au pédalier, dans la roue avant ou dans la roue arrière.
La batterie
Les VTT électriques utilisent des batteries lithium-ion, bien plus légères que les anciennes batteries au plomb ou NiMH. L’autonomie dépend surtout de leur capacité, exprimée en Wh, mais aussi du relief, du poids du cycliste et du niveau d’assistance. Pour ne pas rester bloqué au milieu d’un itinéraire, choisissez une capacité qui tient plusieurs heures de sortie.
Les pneus
Les pneus larges et crantés absorbent mieux les chocs et assurent une bonne tenue de route. Ils offrent plus d’adhérence sur la boue, les cailloux et les terrains meubles.
Le terrain et le budget
Si vous roulez surtout sur des chemins peu techniques, un modèle simple et moins cher peut suffire. Pour le hors-piste et les terrains difficiles, orientez-vous vers un VTT plus robuste. Plus un VTT électrique est équipé, plus son prix est élevé, et un tout suspendu coûte plus cher qu’un semi-rigide. Des aides à l’achat existent parfois : renseignez-vous avant de vous décider.
Avantages et usages du VTT électrique
L’assistance permet de monter plus facilement sur des chemins difficiles, de s’aventurer plus loin et plus haut sans se fatiguer trop vite, et d’accéder à des zones difficiles à atteindre sans assistance. Elle transforme la randonnée en aventure, tout en gardant l’effort physique du vélo.
On l’emploie surtout pour les randonnées en montagne et sur chemins escarpés, avec parfois des fourches et des amortisseurs conçus pour les terrains raides. Des modèles plus polyvalents servent aux promenades en forêt, sur sentiers en terre battue ou pistes non goudronnées, en solo, entre amis ou en famille.
Enfin, c’est une façon de s’exercer en pleine nature qui reste plus écologique qu’un véhicule motorisé comme un quad.
Nos composants de VTT électrique à l’honneur
Notre sélection de kits cadre
[productlist category="1495" nbr="4"]Notre sélection de roues
[productlist category="258" nbr="4"]Notre sélection de composants de transmission
[productlist category="1496" nbr="4"]Notre sélection de composants électriques
[productlist category="1499" nbr="4"]Tous les composants pour votre VTT électrique
Pour un VTT électrique, nous proposons de nombreux composants, disponibles en occasion contrôlée ou en neuf de déstockage, au meilleur prix. Les pièces d’usure comme les chaînes et les cassettes se trouvent dans la transmission, et les pièces de l’assistance dans les composants électriques.
Autre usage ?
Pour tous les vélos tout terrain, consultez la catégorie vélos tout terrain.
Questions fréquentes sur les VTT électriques
Qu’est-ce qu’un VTT électrique ?
Un VTT électrique, ou e-bike VTT, est un vélo tout terrain doté d’une batterie et d’un moteur qui apportent une assistance au pédalage. L’assistance aide surtout dans les montées et sur les terrains difficiles : c’est toujours le cycliste qui pédale.
VTT électrique semi-rigide ou tout suspendu ?
Un VTT semi-rigide a une suspension à l’avant seulement : il convient aux débutants, aux chemins et aux sentiers peu techniques. Un VTT tout suspendu a aussi une suspension arrière : il offre plus de confort et de traction sur les sentiers difficiles et les pratiques sportives, mais il est plus lourd et plus cher.
Quelle puissance de moteur est autorisée sur un VTT électrique ?
Pour rester classé comme vélo à assistance électrique, le moteur ne doit pas dépasser 250 W de puissance nominale continue, et l’assistance doit s’interrompre à 25 km/h. Au-delà, le véhicule n’est plus considéré comme un vélo.
Quelle autonomie attendre d’un VTT électrique ?
Elle dépend surtout de la capacité de la batterie, exprimée en Wh, mais aussi du relief, du poids du cycliste, du niveau d’assistance choisi et du type de terrain. Plus la capacité est élevée, plus l’autonomie augmente. La puissance du moteur seule ne permet pas de la prévoir.
Existe-t-il des VTT électriques pour femme et pour homme ?
Les VTT électriques sont en général mixtes : on les choisit surtout d’après la taille du cadre, qui dépend de votre taille et de votre entrejambe. Certaines marques proposent des gabarits ou des géométries spécifiques, à comparer sur leur tableau de tailles.
Pourquoi la transmission d’un VTT électrique s’use-t-elle plus vite ?
Le moteur ajoute du couple, surtout en côte et au démarrage, ce qui sollicite davantage la chaîne, la cassette et le plateau. Contrôlez la chaîne régulièrement et remplacez-la avant qu’elle n’abîme le reste : voir la transmission de VTT électrique.
Où trouver des composants de VTT électrique pas cher ou d’occasion ?
Chez SL Sport equipments, les composants sont proposés neufs de fin de série ou de déstockage, et d’occasion nettoyés et contrôlés, avec un état d’usure noté de 0 (pour pièces) à 10 (neuf dans son emballage). Comparez les marques, privilégiez les pièces en bon état et vérifiez la compatibilité avec votre moteur avant d’acheter.
Existe-t-il des aides pour acheter un vélo électrique ?
Des aides nationales ou locales existent selon la période et votre lieu de résidence, mais leurs montants et conditions changent régulièrement. Renseignez-vous auprès de votre région, de votre commune ou sur le site des services publics avant d’acheter.
Quelles sont les conditions de livraison et de retour ?
La livraison est gratuite à partir de 40 € via Mondial Relay. Si un produit ne vous convient pas, vous pouvez nous le retourner dans les 14 jours suivant la réception, et nous procédons au remboursement.