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Cadre Velo Tout Terrain

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Protège-base Lizard Skins Jumbo
Protège base Lizard Skins Jumbo longueur 270 mm couleur: noire marquages: roc d'azur 2009, philamy matière: powertex néoprène résistant aux...
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Le cadre d'un Velo Tout Terrain est le squelette de votre vélo c'est sur cette base que l'ensemble des composants de transmission, frein, direction et roues vont s'assembler. En fonction de l'utilisation le cadre VTT peut être muni d'un amortisseur arrière ou pas. Pour une utilisation en descente le débattement (déplacement de la roue arrière par raccord au cadre) sera important alors qu'en cross country le il sera faible ou inexistant, en freeride la valeur du débattement sera intermédiaire.

Choix d'un cadre VTT :

Le choix d'un cadre VTT se fait en fonction de l'usage prévu, en effet, un cadre VTT de cross country ou freeride sera léger, la position du sera plus allongée que sur un cadre VTT Enduro ou descente (DH) qui sera plus court et renforcé au niveau des articulations et donc plus lourd. Le débattement des suspensions et le diamètre des disques de freins seront également plus importants sur un modèle DH que sur une version destinée au cross country, l'angle de chasse de la direction d'un VTT enduro ou DH sera plus ouvert pour plus de stabilité que sur un modèle freeride et cross country. La garde au sol sera importante sur des modèles DH et enduro.

Les matériaux utilisés dans la fabrication d'un cadre de velo tout terrain peut être de l'aluminium ou du carbone. Les pratiquants du VTT DH ou Enduro préfèrent l'usage de l'aluminium car il est résistant aux chocs alors que le carbone plus léger et plus rigide mais sensible aux impacts direct sera plus utilisé en VTT cross country ou VTT freeride. Néanmoins, des montages hybrides, triangle avant en aluminium et bases arrière en carbone peut permettre de cumuler les avantages des deux matériaux. 

Compatibilité d'un cadre VTT:

Il existe trois diamètres de roues standard: 26, 27.5 et 29 pouces. Le diamètre 26 pouces est le plus ancien et adapté pour des cyclistes de petite taille (inférieur à 1m70). Le diamètre le plus utilisé est de 27.5 pouces car il est adapté à tous les utilisateurs de taille moyenne (1m75), il est un bon compromis entre maniabilité et vélocité. Un cadre VTT conçues pour un diamètre de 27.5 ou 29 pouces ne pourra pas fonctionner avec des roues diamètres 26 pouces car la garde au sol et les braquets ne correspondront pas aux dimensions du cadre VTT.

Les composants périphériques tels que la fourche, la tige de selle et le collier de selle doivent correspondent aux diamètres pour lesquels le cadre de velo tout terrain a été conçu. Le montage du boîtier de pédalier peut être à visser ou de type press fit, le taraudage et le diamètre de la boîte de pédalier doivent correspondre au boîtier de pédalier avec lequel le cadre VTT sera assemblé.

Le montage des freins à disques se fait par l'intermédiaire d'un adaptateur qui doit être choisi en fonction de la fixation du cadre ou de la fourche, du diamètre des disques et du type de fixation de l'étrier de frein.

Pour la transmission, la fixation du dérailleur arrière est standard, en revanche dans le cas de l'usage d'un dérailleur avant, si il se fixe par un collier il faut déterminer le diamètre du tube de fixation du cadre VTT et le sens de traction du câble (par le haut du cadre ou par un cheminement sous la boîte de pédalier).

L'assemblage d'un cadre de vélo tout terrain nécessite un outillages de vélo correspondant aux standards des composants choisis.

Les grandes marques de cadres VTT :

De nombreuses marques de VTT se sont spécialisées dans la conception et la fabrication de cadres pour velo tout terrain, elles ont chacune leur spécificité en terme de géométrie et d'usage. 

GiantCommençal ou Intense proposent des modèles destinés à la pratique du DH ou de l'enduro; Orbea, BH, ou Lapierre proposent des modèles destinés au cross country ou au freeride; Giant ou Btwin sont des marques généralistes qui proposent tous types de modèles.

Accessoires en complément d'un cadre VTT:

Nous proposons un grand nombre de composants complémentaires pouvant s'assembler sur un cadre VTT tels que des roues, des dérailleurs, des chaines, des pédaliers, des selles, des tiges de selle, des guidons, des potences, des fourches et des amortisseurs au meilleur prix jusqu'à -70% de leur valeur à neuf. Plus de 350 marques sont disponibles en stocks limités.