Kit cadre pour vélo de randonnée

Un kit cadre de vélo de randonnée est conçu pour offrir à la fois durabilité, confort et polyvalence, en tenant compte des longs trajets, des terrains variés et de la capacité de charge. Ce kit comprend généralement le cadre, la fourche, et parfois des éléments supplémentaires, comme les porte-bagages et les garde-boue.

Constitution et Particularités d’un Kit Cadre de Vélo de Randonnée

1. Cadre :

• Matériaux :
• Acier : Matériau traditionnel en vélo de randonnée, apprécié pour sa durabilité, sa souplesse et sa capacité à absorber les vibrations. Il est facile à réparer, même dans des régions reculées.
• Aluminium : L’aluminium est léger et rigide, ce qui permet un bon transfert de puissance. Cependant, il est un peu moins confortable et absorbe moins bien les chocs.
• Titane : Légèreté, solidité et confort en font un matériau prisé, bien qu’il soit plus coûteux. Il combine les avantages de l'acier et de l’aluminium, avec une excellente durabilité.
• Carbone : Rarement utilisé pour les vélos de randonnée, sauf pour des modèles orientés performance, car il est plus difficile à réparer en cas de casse.
• Géométrie : Une géométrie plus détendue, avec un empattement plus long pour la stabilité, même à haute vitesse et avec de la charge. Un angle de direction plus relâché permet également un meilleur contrôle.
• Fixations : Multiples points d'attache pour les porte-bagages avant et arrière, les garde-boue, et parfois les sacoches de cadre et les bidons supplémentaires.

2. Fourche :

• Rigide ou suspendue : La fourche est généralement rigide pour la randonnée, car elle est plus légère et nécessite moins d’entretien. Pour les terrains très accidentés, certains cadres permettent l'installation de fourches à suspension légères.
• Matériau : L’acier et l’aluminium sont privilégiés, le carbone étant moins fréquent, mais possible pour les modèles qui priorisent la légèreté. Les fourches en acier sont robustes et absorbent bien les chocs, tandis que celles en aluminium ou carbone sont plus légères.
• Fixations supplémentaires : La fourche comporte souvent des fixations pour les porte-bagages, sacoches ou autres accessoires, permettant d’optimiser le chargement.

3. Compatibilité avec Roues et Pneus :

• Les cadres de vélo de randonnée sont généralement compatibles avec des roues de 700c ou 650b, offrant des options pour choisir des pneus plus larges pour plus de confort et d’adhérence, surtout sur les terrains mixtes.
• Des cadres adaptés permettent également l’installation de pneus tubeless, qui réduisent le risque de crevaison.

4. Fixations pour Freins à Disque :

Les freins à disque sont souvent privilégiés pour leur efficacité en tout-terrain et leur constance dans des conditions variées. La plupart des cadres modernes de randonnée sont conçus pour accueillir des freins à disque, souvent en format post-mount ou flat-mount.

5. Garde-Boue et Porte-Bagages :

Des points de fixation pour les garde-boue et les porte-bagages avant et arrière sont essentiels pour le vélo de randonnée. Certains cadres sont prééquipés de garde-boue, surtout dans les kits destinés aux longs voyages ou pour le touring.

6. Compatibilité avec Transmission :

• La compatibilité avec différentes transmissions (mono, double ou triple plateau) est essentielle. Les vélos de randonnée nécessitent souvent une large plage de rapports pour affronter les montées et les descentes avec une charge.
• Certains cadres de randonnée sont également conçus pour des transmissions spécifiques, comme les moyeux à vitesses intégrées (Rohloff, Alfine) ou les courroies (belt drive), qui sont appréciés pour leur durabilité et leur faible entretien.

Grandes Marques Spécialisées dans les Kits Cadres de Vélo de Randonnée

1. Surly :

• Modèles phares : Long Haul Trucker, Disc Trucker.
• Particularités : Fabriqués en acier, ces cadres sont robustes, confortables et pensés pour de longs voyages. Ils incluent de nombreux points de fixation pour les bagages et accessoires.

2. Thorn Cycles :

• Modèles phares : Thorn Nomad, Thorn Raven.
• Particularités : Thorn est connue pour ses cadres en acier robustes, compatibles avec les transmissions à moyeu Rohloff. La marque se concentre sur les voyages longue distance et les conditions exigeantes.

3. Kona :

• Modèles phares : Sutra, Kona Rove (pour le gravel/randonnée légère).
• Particularités : Kona propose des cadres en acier et en aluminium pour le touring et le gravel. Le Sutra est un cadre robuste avec une géométrie confortable pour le long cours.

4. Rivendell :

• Modèles phares : Atlantis, Hunqapillar.
• Particularités : Marque californienne, Rivendell propose des cadres en acier haut de gamme avec une conception classique, idéals pour la randonnée sur route et tout-terrain.

5. Genesis :

• Modèles phares : Tour de Fer, Longitude.
• Particularités : Genesis propose des cadres en acier, bien équipés pour le touring avec un large choix de tailles. Le modèle Tour de Fer est particulièrement apprécié pour sa stabilité et sa polyvalence.

6. Bombtrack :

• Modèles phares : Beyond+, Hook EXT.
• Particularités : Marque allemande qui propose des cadres en acier ou aluminium, avec des géométries adaptées aux terrains accidentés et au bikepacking. Elle met l'accent sur les montages polyvalents et les fixations multiples.

7. Salsa :

• Modèles phares : Marrakesh, Fargo, Vaya.
• Particularités : Salsa propose des cadres de randonnée en acier et en aluminium, avec une géométrie pensée pour les longues distances et un maximum de compatibilité avec les porte-bagages et sacoches.

8. Surly :

• Modèles phares : Ogre, ECR, Bridge Club.
• Particularités : Conçus pour des aventures en terrains variés, les cadres Surly sont en acier, avec une capacité de charge et des options de montage multiples pour le bikepacking et la randonnée.

Conclusion

Les kits cadres de vélo de randonnée sont des bases durables et polyvalentes, conçues pour porter des charges tout en assurant stabilité et confort. Les grandes marques comme Surly, Thorn, Kona, et Salsa se distinguent par leur expertise en acier et leur adaptabilité aux longues distances, souvent dans des régions reculées. Le choix dépendra du type de voyage (chargé ou léger), des terrains (route, gravel, tout-terrain), et des préférences en matière de matériaux et de géométrie.