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Diamètre de cintre

Guidon et cintre VTT

Le cintre ou guidon de VTT est constitué d’un tube rond généralement droit ou légèrement courbé vers le cycliste, il peut être relevé ou semi-relevé en fonction de l’utilisation, c’est un composant clé dans la position que vous aurez sur votre vélo. Une position de conduite plus droite permettra d'améliorer votre confort et sera plus adaptée pour des sauts, une position plus basse sera plus adaptée pour un usage en compétition et à la recherche de performance en cross country.

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Fonction :

En effet, le cintre de VTT pour une pratique en cross country sera plutôt plat alors qu’en freeride, en enduro ou en descente il sera semi relevé ou relevé. Sa largeur a augmenté au cours des dernières année afin d’obtenir plus de stabilité et de maniabilité. De nombreuses marques et modèles existent et sont proposées dans notre boutique tels que Ritchey, Race Face, FSA, Zoom, Specialized,…

Le guidon de VTT peut être en alliage d'aluminium ou en carbon pour les modèles haut de gamme qui est plus léger et plus rigide mais non recyclable.

Contrairement aux cintres de vélos de route le nombre de positions des mains sur un cintre de VTT est réduit à un maintient des poignées (sans prolongateurs).

Assemblage d'un guidon de VTT:

Un guidon de VTT se fixe par le centre sur une potence, voici les critères de choix et de compatibilité :

  • diamètre de l’interface avec la potence, il est généralement de 25,4 mm ou de 31,8 mm (oversize). 
  • sa largeur
  • sa valeur de rehausse dans le cas d’un cintre relevé ou semi-relevé
  • pour certains modèles, la valeur de courbure vers l’utilisateur

Nous proposons des potences et des cintres pouvant s’assembler entre eux, dans ce cas il vous sera nécessaire de choisir des diamètres de fixation compatibles.

Le remplacement d’un guidon de VTT est une opération simple qui ne nécessite pas d'outils ou de connaissance spécifique, un jeu de clés allen peut suffire à son changement. Attention néanmoins à bien respecter les couples de serrage des vis de la potence, des manettes de vitesses et des leviers de frein afin de pas endommager les filetages & taraudages de ces composants.

Ce périphérique ne nécessite aucun entretien, un nettoyage et une inspection visuelle régulière sont néanmoins préconisés afin de détecter toute anomalie ou déformation qui pourrait être anormale.

Un guidon est un élément ayant un impact sur la sécurité d'usage, en cas de chute ayant entrainée sa déformation, une fissure ou une craquelure il doit être remplacé.

 

Accessoires :

De nombreux composants peuvent être assemblés sur un guidon tels que des bar ends pour obtenir une position relevée et une meilleure tenue du guidon dans les cotes par exemple, les leviers de freins, les manettes de vitesses et les poignées ou grips. Mais il peut également être utilisé comme support de compteur, d’éclairage, de cardiofréquencemètres, …

Nous proposons un large choix de pièces détachées et de matériels d'occasion ou neuf déstockés au meilleur prix parmi plus de 350 marques tels que par exemple: Ritchey, Race Face, Syncros, Sigma, Kryptonite, Tranz X,….

Veuillez nous excuser pour le désagrément.

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