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Comment choisir son derailleur de VTT ?
Le dérailleur d'un VTT a rapidement évolué techniquement au cours des dernières années, sa construction et son architecture est désormais très différente de celle d'un vélo de route.
En effet, dans les année 90 la transmission d'un VTT était munie de 3 plateaux et de 9 vitesses, elle est désormais constituée de un plateau et douze vitesses. La chaine est plus flexible et la différence entre le petit et le grand pignon de la cassette est très important. La capacité du dérailleur à maintenir une tension de chaine constante quelque soit le diamètre du pignon est plus grande qu'auparavant, l'indexation des vitesses est également plus souple et plus précise.
Le dérailleur pour VTT peut être choisi suivant les critères suivants:
- le nombre de vitesses de 5 à 12 vitesses,
- la longueur de sa chape,
- la marque et le modèle des manettes ou commandes de vitesses,
- le type d'actionnement: mécanique ou électrique,
- le poids
Compatibilité d'un derailleur VTT:
Attention, pour fonctionner la marque de la manette doit correspondre à celle du dérailleur et le nombre de vitesses admissibles par le dérailleur doit être le même que celui de la manette. Pour un fonctionnement optimal de votre transmission nous préconisons l'usage d'un dérailleur pour VTT de la même marque et du même modèle que celui des manettes de vitesses.
Il également nécessaire de s'assurer que le nombre de dents du petit et du grand pignon de la cassette sont admissibles par le parallélogramme du dérailleur.
Enfin le nombre de pignons de la cassette, le nombre de vitesses pour lesquelles la chaine et le dérailleur sont conçus doivent correspondre.
Entretien et remplacement d'un derailleur VTT :
Pour conserver un bon niveau de fonctionnement, un dérailleur doit être régulièrement nettoyé à l'eau savonneuse sans pression afin de retirer la poussière et la terre séchée, il doit être également dégraissé afin que la graisse séchée collée sur les galets soit supprimée. Il faut ensuite lubrifier tous les axes du dérailleurs et des galets avec un lubrifiant spécial vélo qui ne colle pas les polluants.
En cas de jeu important dans les axes ou si la chape est tordue suite à une chute ou à un bris de chaine, il sera nécessaire de remplacer le dérailleur car ces éléments ne sont pas remplaçables.
Les galets du dérailleur devront être remplacés tous les deux chaines.
Composants en complément d'un derailleur VTT:
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